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Dépose du moteur
Dépose du moteur
Séparation moteur / groupe
hydraulique
Il existe deux manières de séparer
le moteur du groupe hydraulique.
Une première méthode con-
siste à uniquement désolidariser
le moteur du groupe, laquelle
est décrite ci-après.
La seconde méthode consiste
à séparer le groupe entre le
couvercle et le réservoir d'huile,
moteur monté. Cette dernière
est recommandée si l'on doit
effectuer une opération sur le
refroidisseur, le bloc distributeur
ou le boîtier de filtre.
Points de fixation pour le levage
Le moteur ne comporte pas
d'œillets de levage. Si l'on
dépose le couvercle au-dessus
du ventilateur, il est possible de
passer une sangle à travers la
structure, comme le montre la
vue ci-contre.
Dépose du moteur
1. Débrancher les flexibles et
déposer le manomètre.
2. Desserrer les quatre écrous
qui maintiennent le moteur sur le
groupe.
3. Débrancher le tuyau de purge
du réservoir (troisième vue).
4. Soulever le moteur.
Accouplement à griffe
Le moteur électrique est relié à
la pompe hydraulique par le
biais d'un accouplement à griffe.
Lors du remontage, présenter
l'arbre du moteur dans la posi-
tion correcte, vue du dessus du
moteur, côté ventilateur.
Dépose du moteur
Séparation moteur / groupe hydraulique
Il existe deux manières de séparer le
moteur du groupe hydraulique.
Une première méthode consiste à unique-
ment désolidariser le moteur du groupe,
laquelle est décrite ci-après.
La seconde méthode consiste à séparer
le groupe entre le couvercle et le réser-
voir d'huile, moteur monté. Cette dernière
est recommandée si l'on doit effectuer
une opération sur le refroidisseur, le bloc
distributeur ou le boîtier de filtre.
Points de fixation pour le levage
Le moteur électrique est lourd. Il est par
conséquent conseiller d'utiliser un dispo-
sitif de levage.
Le moteur ne comporte pas d'œillets de
levage. Si l'on dépose le couvercle au-
dessus du ventilateur, il est possible de
passer une sangle à travers la structure,
comme le montre la vue ci-contre.
Dépose du moteur
1. Débrancher les flexibles. Déposer
également le manomètre.
2. Desserrer les quatre écrous qui
maintiennent le moteur sur le groupe.
3. Débrancher le tuyau de purge du
réservoir (troisième vue).
4. Soulever le moteur.
Accouplement à griffe
Le moteur électrique est relié à la pompe
hydraulique par le biais d'un accouple-
ment à griffe.
Lors du remontage, faire tourner l'arbre
du moteur avec le ventilateur au-dessus
du moteur, de manière que l'accouplement
à griffe s'adapte sur la pompe.
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