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Protection anti-surcharge
Fonctionnement
La protection anti-surcharge
protège le moteur contre les
risques de surintensité et
d'échauffement, lors de surcharge.
Réglage normale
Le potentiomètre doit être réglé
sur 17,5 A.
Le sélecteur doit être en position
Auto. Les réglages sont présentés
sur la vue.
Test
Test de l'électronique
Démarrer le groupe. Appuyer
sur le bouton rouge « TEST ».
Le groupe doit s'arrêter.
Test du rupteur mécanique
Démarrer le groupe. Tourner le
bouton de droite dans le sens
anti-horaire à l'aide d'un tourne-
vis, tout en appuyant dessus.
En fin de course « Trip », le
moteur doit s'arrêter. La fenêtre
« TRIPPED » indique à présent
que la protection anti-surcharge
est déclenchée.
Réinitialisation en mode Auto
Remettre le bouton en mode
Auto à l'issue du test.
Témoin de tempéra-
ture
À partir des numéros de machine
01410116 (octobre 2001).
Un témoin de température intégré
au moteur coupe l'alimentation
électrique en cas de surchauffe.
Les deux diodes de l'indicateur
de phase s'allument lorsque le
témoin de température ou la
protection anti-surcharge sont
déclenchés.
Fonctionnement
Le rôle de la protection anti-surcharge est
de protéger le moteur contre les risques
de surintensité et d'échauffement, lors de
surcharge.
Si l'intensité de courant dépasse une
valeur choisie, l'alimentation électrique au
moteur est coupée.
17,5 A
Le potentiomètre sur la gauche doit être
réglé sur 17,5 A.
Auto
Le bouton bleu sur la droite doit être en
position « Auto », comme sur l'illustration.
Après son déclenchement dans cette
position, la protection anti-surcharge
reprend sa position initiale après environ
2 minutes.
Il faut noter que le commutateur doit
être amené en position 0 avant de redé-
marrer le groupe.
Test
Les fonctions de la protection anti-
surcharge peuvent être testées de deux
manières différentes, soit en testant
l'électronique, soit en contrôlant la
fonction du rupteur mécanique.
Test de l'électronique
Démarrer le groupe. Appuyer sur le bouton
rouge « TEST ». Le groupe doit s'arrêter.
Ramener le commutateur en position 0
avant pour passer au second test.
Test du rupteur mécanique
Démarrer le groupe. Tourner le bouton de
droite dans le sens anti-horaire à l'aide
d'un tournevis, tout en appuyant dessus.
Si le moteur ne s'arrête pas après chaque
test, la protection anti-surcharge devra
être remplacée.
Réinitialisation en mode Auto
Appuyer sur le bouton à l'aide d'un
tournevis et tourner en sens horaire
jusqu'à la position « Auto ».
Témoin de température
À partir des numéros de machine
01410116 (octobre 2001).
Un témoin de température intégré au
moteur coupe l'alimentation électrique
dès 170°C. Le circuit est à nouveau
ouvert lorsque la température est
redescendue à 140°C.
Les deux diodes de l'indicateur de
phase s'allument lorsque le témoin de
température ou la protection anti-
surcharge sont déclenchés.
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