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7. MANIPULATION DES YEUX BREAK BEAM
L'MINI utilise un système d'yeux Break Beam pour déterminer l'absence ou la
présence d'une bille de peinture afin de réduire les dommages de peinture et
garantir des cadences de tir optimales. Lorsque le système Break Beam est
activé, le marqueur ne tirera pas sans que le système d'yeux Break Beam ne
détecte une bille de peinture. La carte MINI est préprogrammée pour activer le
système d'yeux à chaque mise sous tension du marqueur.
Pour éteindre les yeux, assurez-vous qu'il ne reste pas de billes de peinture dans
la culasse ou la descente, et que le marqueur soit sous tension, puis appuyez
une fois sur le bouton. Une DEL clignotant rapidement indiquera que le système
d'yeux a été désactivé.
Pour réactiver les yeux, appuyez une fois sur le bouton.
La DEL clignotant lentement une fois en vert indique que les yeux sont activés
sans bille dans la culasse et un double clignotement indique qu'une balle est
logée dans la culasse.
Si le système d'yeux Break Beam est défectueux, le marqueur présume qu'une
bille a été cassée et la cadence de tir (ROF) est limitée à 8.0 billes-par-seconde
(bps) pour empêcher davantage de dommages de billes. L'indicateur DEL
clignotera lentement. Désactivez le système d'Oeil Break Beam pour permettre
un réglage d'amorce de cadence de tir maximale.
Le statut du Détecteur Break Beam est indiqué par la fréquence de clignotement
de la DEL (voir explications dans la grille ci-dessous) la couleur est déterminée
par le niveau de batterie, comme répertorié dans la section 4 de la charte.
Fréquence de clignotement Statut de l'oeil Break Beam (BB)
Clignotement simple
Système de détection
BB actif, pas de bille dans la culasse.
Clignotement double
Système de
détection BB actif, bille dans la culasse.
Flash
Système de détection BB défectueux.
Flash rapide
Système de détection BB désactivé.
Pour une performance optimale des yeux de l'MINI, conservez l'intérieur de
la culasse MINI propre et sans dommages ou résidus de peinture ou d'autres
saletés. Bien que les yeux puissent être nettoyés par le nettoyage de la
culasse du marqueur MINI, s'il est nécessaire d'atteindre le panneau des yeux,
veuillez suivre les indications données dans la section Assemblage de la Partie
Principale du Corps de ce manuel.
8
INDICATION DE PRESSION DE LA DÉTENTE
Lorsque l'on presse la détente, la DEL affiche une lumière rouge faible, visible
entre les clignotements de la DEL de réglage des yeux.
8. DECHARGEMENT DU MARQUEUR MINI
- Pointez toujours le canon du marqueur vers une direction sûre et portez
votre protection pour le visage et les oreilles jusqu'à ce que le marqueur soit
complètement déchargé.
- Maintenez le doigt éloigné de la zone de la détente.
- Fixez l'obturateur, l'étui ou le dispositif de blocage du canon sur le canon.
- Placez le commutateur du MINI à la position Sécurité (0). Le voyant LED passera
du vert au rouge. Assurez-vous que ce dernier ne clignote plus.
- Retirez le réservoir de gaz en le dévissant lentement et délicatement.
- Si vous utilisez un chargeur électronique, assurez-vous qu'il est bien éteint.
- Penchez le marqueur de côté afin que le chargeur soit positionné plus bas que
le corps du marqueur.
- Retirez le chargeur en le vissant vers la droite et en tirant légèrement.
- Assurez-vous que le manomètre indique « 0 PSI ».
- NE REGARDEZ PAS par l'extrémité du canon pour vérifier la présence de
billes; vérifiez plutôt la culasse en regardant pas le conduit d'alimentation.
- Retirez le canon du marqueur.
- Assurez-vous qu'aucune autre bille ne se trouve dans le canon.
9. REGULATEUR ET REGLAGLE DE LA VELOCITE
Le marqueur MINI est muni d'un régulateur entièrement opérationnel situé à la
base de la crosse qui sert aussi d'adaptateur ASA pour la source d'alimentation
en air ou de récepteur pour un dispositif d'air comprimé préréglé au filet
standard. Ce dispositif unique fait circuler l'air dans un conduit de transfert,
rendant inutile l'ajout de conduits et de raccords externes.
Le régulateur de la base contrôle la quantité de pression d'air passant du système
d'air comprimé vers le marqueur.Le régulateur du MINI doit être préréglé à 200
PSI car cette pression est la mieux adaptée au fonctionnement du marqueur. Si
vous devez toutefois ajuster la pression, servez-vous uniquement de la vis de
réglage du régulateur située à l'avant de celui-ci.
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