9. Appliquer de la graisse sur les deux petits joints toriques sur la tige #8a, #8b.
10. Lubrifier les 3 joints toriques intérieurs sur le guide d'air (# 2a, # 2b, # 2c), aucune lubrifi
cation n'est nécessaire pour les joints toriques externes.
11. Appliquer une légère couche de graisse sur la surface intérieure du guide d'air, où le
boulon et les joints toriques entrent en contact.
12. Remonter le moteur de tir dans l'ordre inverse de l'étape 3 à 1.
1
Air Guide O-ring - UR 020/70 (72558)
2
Air Guide (Internal) O-ring - UR 017/70 (72556)
3
Back Cap O-ring - BUNA 019/70 (72557)
4
Back Cap O-ring - UR 020/70 (72558)
5
Back Cap (Internal) O-ring - UR 017/70 (72556)
Nettoyage des yeux / détentes de bille
Les yeux doivent être soigneusement nettoyés après une rupture de bille. Laisser de la
peinture sur les yeux pour une durée prolongée peut endommager les contacts électriques.
Retirez le cache des yeux pour accéder à la carte des yeux. Utiliser un coton-tige pour enlever
la peinture ou les débris dans le corps et hors de la carte des yeux. S'assurer que le chemin
devant les yeux est clair et réinstaller les cartes et les couvertures des yeux.
Les yeux doivent être soigneusement nettoyés après une rupture de balle dans la culasse.
Laisser de la peinture sur les yeux pour une période prolongée peut endommager les contacts
électriques et provoquer un dysfonctionnement.
• Retirez le couvercle des yeux à l'aide d'une clé hexagonale de 3/32 "pour accéder à la
carte des yeux
6
Bolt O-ring - BUNA 015/90 (72549)
7
Bolt O-ring - UR 016/70 (72555)
8
Rod O-ring - UR 013/70 (72552)
9
Rod O-ring - UR 014/20 (72553)
10
Rod O-ring - BUNA 015/70 (72554)
26