Empire MINI Mode D'emploi page 24

Les billes éclatent Le chargeur force les billes
dans la chambre trop puissamment.
Les rondelles de la culasse ou du
guide de la culasse sont usées.
Le joint d'étanchéité avant de la cu-
lasse est peut-être manquant.
Le clapet anti retour est
peut-être manquant.
Le cran d'arrêt est souillé ou usé.
La pression du régulateur est trop élevée.
Temps de cycle La culasse ou son guide doit être
très lent enduit(e) de graisse.
La cadence de tir est trop faible.
L'alimentation en billes du
chargeur est lente.
Vélocité erratique La pression est trop faible.
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Essayez un chargeur différent tel le chargeur Empire Magna. Si vous utilisez un
chargeur de type Halo ou Empire, installez un ensemble de mise à niveau Empire
Magna à embrayage.
L'air qui circule à travers des rondelles usées peut facilement faire éclater les billes
de peinture dans le conduit d'alimentation. Remplacez les rondelles de la culasse et
les trois petites rondelles du guide de la culasse et appliquez de la graisse propre.
Assurez-vous que le joint d'étanchéité avant de la culasse est bien en place et qu'il
est légèrement couvert de graisse pour réduire la friction.
Assurez-vous que le clapet antiretour est bien en place. S'il est absent, la pression
exercée sur la culasse et sur les billes de peinture devient trop grande.
Nettoyez le cran d'arrêt. Au besoin, appliquez une petite quantité de graisse sur la
surface externe pour réduire la friction à l'intérieur des couvercles. Remplacez-les si
les pointes sont usées.
Réduisez la pression du régulateur.
Enlevez la graisse recouvrant les rondelles de la culasse et de son guide, ainsi que
sur le joint d'étanchéité avant, et enduisez-les de nouveau de graisse.
Augmentez la cadence de tir.
Vérifiez les piles du chargeur ou essayez un chargeur plus rapide.
Une pression trop faible peut fournir un volume insuffisant pour maintenir la constance
de la vélocité. N'attribuez pas une pression inférieure à 180 psi au régulateur.