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4) DÉVISSER la vis (Fig. 20 réf. B) de fin de course en fermeture
(Fig.20 réf.a), jusqu'à ce que l'actionnement du vantail
commence son mouvement.
5) Visser le bouchon (Fig. 20 réf. A) de la vis de fin de course.
6) Ouvrir le vantail, en l'amenant manuellement en position d'ouverture.
7) Dévisser le bouchon (Fig. 20 réf. A) de la vis de fin de course
d'ouverture (Fig.20 réf.b).
8) DÉVISSER la vis (Fig. 20 réf. B) de fin de course en ouverture (Fig.20
réf. b), jusqu'à ce que l'actionnement du vantail commence son
mouvement.
9) Visser le bouchon de la vis de fin de course.
10) Vérifier le réglage correct des fins de course, en ouvrant et
en fermant le portail.
11) Rebloquer l'opérateur en suivant les instructions du chapitre 7.1.
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OPÉRATIONS FINALES
Pour éviter les chutes excessives de tension,
l a l o n g u e u r d e s c â b l e s d u m o t e u r d e
section 2,5 mm ne doit pas dépasser 20 m.
La longueur maximale totale des câbles du BUS doit
être de 100 m.
1) Introduire l'encodeur dans son logement sur le moteur.
2) Connecter le moteur (Fig.1 réf. h) et l'encodeur (Fig.1 réf. i),
à l'armoire électronique en suivant les instructions.
3) Fixer le couvercle du caisson autoportant avec les vis
fournies.
4) Lorsque les normes en vigueur le prévoient, positionner des
deux côtés de l'automatisme un minimum d'au moins deux
panneaux de « danger manutention automatique ».
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FONCTIONNEMENT MANUEL
AVANT D'EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE DÉVERROUILLAGE
OU DE BLOCAGE, S'ASSURER QUE L'OPÉRATEUR EST HORS
TENSION ET QU'IL N'EST PAS EN MOUVEMENT
8.1 DÉVERROUILLAGE OLÉODYNAMIQUE DE L'OPÉRATEUR
S'il faut actionner manuellement le portail en raison d'une coupure
de courant ou d'un dysfonctionnement de l'automatisme, agir
sur le dispositif de déverrouillage oléodynamique avec la clé de
déverrouillage (Fig.21 réf.b):
1) Enlever le couvercle de fermeture du caisson autoportant
2) Agir sur la vis de déverrouillage (Fig.21 réf.a), en y introduisant
le défoncement triangulaire de la clé fournie (Fig.21 réf.b):
- Pour DÉVERROUILLER, tourner la vis en sens inverse horaire
d'au moins un tour. (ÉVITER DE DÉVISSER TOTALEMENT LA VIS POUR
EMPÊCHER TOUTE FUITE D'HUILE)
- Pour BLOQUER, tourner la vis en sens horaire jusqu'à la butée
mécanique.
b
CLÉ DE DÉVERROUILLAGE
VIS DE DÉVERROUILLAGE
a
Fig.21
8.2 DÉVERROUILLAGE MÉCANIQUE D'URGENCE
L'opérateur S700H est équipé, en option, d'un déverrouillage
manuel mécanique d'urgence.
Si nécessaire, actionner manuellement le portail; en cas de
coupure de courant ou de dysfonctionnement de l'automatisme,
agir sur sur le dispositif de déverrouillage à clé.
Le dispositif est monté sur la patte de support du portail (fig. 22
réf. a) et permet de déverrouiller le système de l'intérieur et de
l'extérieur de la propriété.
CLÉ DE DÉVERROUILLAGE
LEVIER DE DÉVERROUILLAGE
Pour actionner manuellement le vantail, procéder comme
suit:
1) Ouvrir le capot de protection (Fig.23 réf. b).
2) Introduire la clé de déverrouillage dans la serrure (Fig. 23 réf. c)
et la tourner en sens horaire jusqu'à la butée.
3) Tirer le levier de déverrouillage vers soi (Fig.23 réf. a).
4) Actionner manuellement le vantail.
Pour ramener le système à son fonctionnement normal, procéder
comme suit:
1) Ramener le levier de déverrouillage dans sa position de repos
(Fig.22)
2) Introduire la clé de déverrouillage dans la serrure (Fig.23 réf.c)
et la tourner dans le sens inverse, jusqu'à la butée et l'extraire.
3) Refermer le bouchon de protection de la serrure.
4) Actionner manuellement le vantail jusqu'à son accrochage
à la patte de blocage.
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(OPTION)
PATTE DE SUPPORT
a
a
LEVIER DE DÉVERROUILLAGE
b
CAPOT DE
PROTECTION
c
CLÉ DE DÉVERROUILLAGE
Fig.22
Fig.23
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