Chubb INFLUENCE-I Manuel D'installation page 104

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CORRESPONDANCE DES BORNIERS
(BUS LON ET ALIMENTATION DE L'ELECTRONIQUE DES CARTES)
Pour le raccordement des cartes, respecter la règle suivante :
Arrivée sur la carte par les borniers du Haut.
Départ de la carte par les borniers du Bas.
Carte
4 voies Lon FTT IN
(*) : a) Cavalier sur « FREE » pour le raccordement des cartes (sur cette voie) en topologie FREE..
Les éléments raccordés sur le bus Lon doivent être configurés sans résistance de charge (cavalier positionné sur LO,
cavalier retiré, ...).
b) Cavalier sur « BUS » pour le raccordement des cartes (sur cette voie) en topologie BUS.
Le dernier élément raccordé sur le bus Lon doit être configuré avec une résistance de charge de 105Ω (cavalier positionné
sur BUS, FL, ...).
Déport Lon FTT
UAI 2B Lon IN
Cavalier sur LO = Pas de charge Lon
Cavalier sur FL = Charge Lon de 105 Ohms, 1%
Cavalier sur FREE = Charge Lon de 52,3 Ohms, 1%
Cavalier sur BUS = Charge Lon de 105 Ohms, 1%
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Bornier Lon
J3 (voie n° 1 interne) S2 FREE/BUS *
J4 (voie n° 2) S3 FREE/BUS *
J5 (voie n° 3) S4 FREE/BUS *
J6 (voie n° 4) S5 FREE/BUS *
J2 Haut
S4 FREE/BUS *
J2 Bas
S5 FREE/BUS
J3 NET ALLER
Cavalier sur BUS
S6 FREE/BUS
J4 NET RETOUR
Cavalier sur BUS
J2 Haut S4 FREE/BUS
J2 Bas Cavalier retiré
Cavalier
Bornier Alim. carte
charge Lon
Carte enfichable sur
J7 (+24/48V 0V) HAUT
J7 (+24/48V 0V) BAS
J4 (+24V 0V) Haut
J4 (+24V 0V) Bas
Bornier
Alim. DCT
Sans objet
l'UT
Sans objet
Sans objet
MIA300523