Dépannage - Tripp-Lite PowerVerter APSX Manuel Du Propriétaire

Dépannage
Essayer ces solutions pour des problèmes courants d'onduleur/chargeur avant de demander de l'aide. Appeler le service-client de Tripp Lite au
(773) 869-1234 avant de renvoyer votre unité pour le service.
SYMPTÔME
Aucune sortie CA Output
(Tous les voyants lumineux sont
éteints)
Battery Not Recharging
(AC Input Present)
Les trois DEL « BATT VOLT/CHRG
CURR » clignotent lentement
(Vs flash en secondes) avec le
commutateur de mode
opérationnel en position
« AUTO/A DISTANCE ».
Les trois DEL « batterie VOLT/
CHRG CURR » clignotent
rapidement (flash de 54
seconde) avec le commutateur
de mode opérationnel en
position de « AUTO/A DISTANCE
».
Le voyant lumineux rouge de
batterie «BASSE » clignote avec
le commutateur de mode
opérationnel en position de
« AUTO/A DISTANCE ».
Clignotement rouge du voyant
lumineux de fonctionnement de
« CHARGE »
* User-supplied.
PROBLÈMES
L'unité n'est pas correctement connectée au
secteur
Le commutateur de mode opérationnel est placé
au « CC HORS FONCTION » et l'entrée alternative
est présente.
Ceci est normal quand le commutateur de mode
opérationnel est placé à « CHARGE SEULEMENT »
et entrée alternative est absente.
Le disjoncteur de sortie est enclenché.
L'unité s'est arrêtée en raison de la surcharge de
batterie (empêchant des dommages de batterie).
Le problème peut être avec les chargeurs
auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le
chargeur de l'unité.
L'unité s'est arrêtée en raison de la décharge
excessive de batterie.
Les batteries connectées sont à plat
(déchargées).
L'unité s'est arrêtée à cause de la surcharge.
Les batteries connectées sont à plat.
Le fusible* de batterie est grillé.
Le câblage* de batterie est desserré.
L'unité s'est arrêtée en raison de la surcharge de
batterie (pour éviter des dommages de batterie).
Le problème peut être avec les chargeurs
auxiliaires connectés, le cas échéant, ou avec le
chargeur de l'unité.
Le commutateur permettre/empêcher du chargeur
est par mégarde réglé sur « EMPÊCHER ».
Le disjoncteur de chargeur est enclenché.
La batterie est excessivement déchargée. L'unité
s'arrêtera pour prévenir des dommages à la
batterie.
La batterie est surchargée. L'unité s'arrêtera pour
prévenir des dommages à la batterie. Le
problème peut être avec les chargeurs auxiliaires
connectés, le cas échéant, ou avec le chargeur
de l'unité.
La tension de batterie est basse. L'unité s'est
arrêtée pour protéger la batterie contre des
dommages.
Le faux relevé est dû au câblage CC trop petit ou
insuffisamment connecté.
L'onduleur est surchargé. L'unité s'arrêtera
automatiquement après 5 secondes.
CORRECTIONS
Connecter l'unité au service.
Placer le commutateur de mode opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » ou
à « CHARGE SEULEMENT ».
Aucune correction n'est exigée. La sortie alternative reviendra lorsque
l'entrée alternative reviendra. Placer le commutateur de mode
opérationnel à « AUTO/A DISTANCE » si vous avez besoin de sortie CA.
Remettre le disjoncteur a zéro.
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en
passant le commutateur de mode opérationnel au « CC HORS
FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE » ou «
CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après
plusieurs tentatives de remise en circuit, contacter le service-client de
Tripp Lite pour l'aide.
Utiliser un chargeur auxiliaire* pour élever la tension de la batterie.
Vérifier les connexions de batterie externes et les fusibles. L'unité se
remet automatiquement à l'état initial quand la condition est éliminée.
Vérifier et remplacer les piles anciennes.
Réduire la charge. Réinitialiser en déplaçant le commutateur de mode
d'opération vers « arrêt CC ». Attendre 1 minute. Commuter à « AUTO/A
DISTANCE » ou « CHARGE UNIQUEMENT ».
Vérifier et remplacer les anciennes batteries.
Vérifier et remplacer le fusible.*
Vérifier et serrer ou remplacer le câblage.*
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en
passant le commutateur de mode opérationnel au mode « CC HORS
FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE » ou «
CHARGER SEULEMENT. » Si l'unité demeure dans le mode d'arrêt après
plusieurs tentatives de remettre en circuit, contacter le service-client de
Tripp Lite pour de l'aide.
Placer le commutateur permettre/empêcher du chargeur sur
« PERMETTRE ».
Remettre le disjoncteur à zero.
Utiliser un chargeur auxiliaire * pour soulever la tension de batterie.
Vérifier les connexions de batterie externes et les fusibles. L'unité se
remet automatiquement à l'état initial quand la condition est éliminée.
Déconnecter tous les chargeurs auxiliaires. Remettre en circuit en
passant le commutateur du mode opérationnel au mode « CC HORS
FONCTION ». Attendre 1 minute et passer à « AUTO/A DISTANCE. » Si
l'unité demeure dans le mode d'arrêt après plusieurs tentatives de
remise à l'état initial, contacter le service client de Tripp Lite pour de
l'aide.
Si l'alimentation CA (de service- ou fournie par générateur est présente,
l'unité se remettra en circuit automatiquement et commencera à
recharger les batteries connectées. Cependant, si un chargeur externe
est employé pour recharger les batteries, vous devrez remettre l'unité à
zero manuellement en passant le commutateur du mode opérationnel
au « CC HORS FONCTION» pendant deux secondes le renvoyant alors à
« AUTO/A DISTANCE ».
Utiliser un câble CC de taille suffisante connecté à l'onduleur/chargeur.
Réduire la CHARGE. Remettre a zero en passant le commutateur de
mode opérationnel au mode « CC HORS FONCTION ». Attendre 1
minute. Passer à « AUTO/A DISTANCE » ou « CHARGER SEULEMENT ».
35