Entretien; Programme D'entretien Recommandé - Toro TX 1000 Manuel De L'utilisateur

Entretien

Remarque:
Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 25 heures
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 400 heures
Toutes les 500 heures
Toutes les 1500 heures
Une fois par an
Procédure d'entretien
• Remplacez le filtre hydraulique.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion.
• Nettoyez le panneau, le refroidisseur d'huile et l'avant du radiateur (plus souvent si
l'atmosphère est extrêmement poussiéreuse ou sale).
• Graissez la machine. (Graissez immédiatement après chaque lavage.)
• Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.
• Vidangez l'eau et autres impuretés qui se trouvent dans le filtre à
carburant/séparateur d'eau.
• Nettoyez les chenilles.
• Vérifiez qu'elles ne sont pas excessivement usées.
• Nettoyez le radiateur.
• Enlevez les débris présents sur la machine.
• Contrôlez le serrage des fixations
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Contrôlez l'état la batterie.
• Nettoyez l'élément du filtre à air (plus fréquemment si vous travaillez dans des
conditions sableuses ou poussiéreuses).
• Vidangez l'huile moteur.
• Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
• Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement.
• Vérifiez la tension de la courroie d'alternateur/de ventilateur (voir le Manuel du
propriétaire du moteur pour savoir comment procéder).
• Vérifiez que les conduites hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas
pliées, usées, détériorées par les conditions atmosphériques ou les produits
chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
• Vérifiez l'encrassement du châssis.
• Remplacez le filtre à huile.
• Remplacez le filtre hydraulique.
• Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés
ou desserrés.
• Remplacez la cartouche du filtre à carburant et le filtre en ligne.
• Vidangez le liquide hydraulique.
• Remplacez la courroie d'alternateur/de ventilateur (voir le Manuel du propriétaire du
moteur pour savoir comment procéder).
• Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
• Remplacez l'élément du filtre à air (plus fréquemment si vous travaillez dans des
conditions sableuses ou poussiéreuses).
• Vidangez le liquide de refroidissement moteur (à confier à un concessionnaire-
réparateur agréé seulement.
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