R&G RSET018BK Mode D'emploi page 13

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NE PAS MANQUER D'EFFECTUER CETTE TACHE CAR CELA POURRAIT ENTRAINER UNE
DEFAILLANCE DU FREIN Veiller à ce que les trains arrière aient le bon support selon votre
modèle de moto. Pour la Kawasaki ZX6R '07-'08, utilisez l'article #13. Pour la Kawasaki
ZX6R '09- utilisez l'article #9.
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Ajuster le nouveau traina arrière pour le confort et la bonne position en utilisant les 2 boulons
et la sous plaque (Photo 13).
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Serret tous les boulons et écrou de blocage.
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Vérifier que le levier de vitesse fonctionne correctement.
COTE FREIN SUR LES MODELES
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Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent la protection talon et le Maître cylindre (Photo
5).
Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent le repose pied d'origine au cadre tout en
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supportant le repose pied (Photo 6).
Détacher le ressort et enlever l'interrupteur de feu stop d'origine (Photo 7).
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Déconnecter le connecteur de Maître cylindre (Photo 8) et remplacez le par la rotule femelle
(Photo 9).
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Monter le support de Maître cylindre alternatif (Article 13) en place (Photo 13).
Veiller à ce que les trains arrière aient le bon support selon votre modèle de moto – Le support
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de leviers doit être tourné vers le bas pour les modèles '07-'08 et vers le haut pour les modèles
'09-.
Monter l'assemblage de levier de vitesse en position en utilisant les 2 boulons et entretoises
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(Photo 10).
Connecter la rotule et le levier de vitesse à l'aide de l'entretoise (Photo 11) (Veillez à utiliser
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l'écrou Nyloc pour bloquer).
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Fixer le Maître cylindre avec les 2 boulons fléchés sur la photo 12 (Veiller à ce que l'arbre de
pression du maître cylindre soit bien alignée avec le maître (Photo 12).
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NE PAS MANQUER D'EFFECTUER CETTE TACHE CAR CELA POURRAIT ENTRAINER UNE
DEFAILLANCE DU FREIN. Veiller à ce que les trains arrière aient le bon support selon votre
modèle de moto. Pour la Kawasaki ZX6R '07-'08, utilisez l'article #13. Pour la Kawasaki
ZX6R '09- utilisez l'article #9

Ajuster le nouveau traina arrière pour le confort et la bonne position en utilisant les 2 boulons
et la sous plaque (Photo 13).

Serrer tous les boulons et écrous de blocage.
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Vérifier le fonctionnement des freins et feux stop avant de prendre la route.
Interrupteur de feu stop
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
2007-2008
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
NON ABS
R&G Racing
www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com