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COTÉ FREIN SUR LES MODÈLES
Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent la protection talon et le Maître cylindre (Photo
5).
Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent le repose pied d'origine au cadre tout en
supportant le repose pied (Photo 6).
Détacher le ressort et enlever l'interrupteur de feu stop d'origine (Photo 7).
Déconnecter le connecteur de Maître cylindre (Photo 8) et remplacez le par la rotule femelle
(Photo 9).
Enlever le repose pied et le levier (ZX6R '07-'08) du train arrière R&G et remplacez le par le
levier fourni puis serrer. (Article #16). Le support de leviers doit être tourné vers le bas pour
les modèles '07-'08 et vers le haut pour les modèles '09-.
Monter l'assemblage de levier de vitesse en position en utilisant les 2 boulons et entretoises
(Photo 10).
Connecter la rotule et le levier de vitesse à l'aide de l'entretoise (Photo 11) (Veillez à utiliser
l'écrou Nyloc pour bloquer).
Fixer le Maître cylindre avec les 2 boulons fléchés sur la photo 12 (Veiller à ce que l'arbre de
pression du maître cylindre soit bien alignée avec le maître (Photo 12).
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
PHOTO 11
PHOTO 13
2009-2013
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
NON ABS
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
PHOTO 12
info@rg-racing.com
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