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DOK-RCON02-FV*********-IB04-FR-P
Convertisseur de fréquence Rexroth Frequency Converter Fv
8
Indication de défaut
8.1
Types de défaut et solutions
1. Charge discontinue ou anormale en mode Run 1. Contrôler la charge
2. Basse tension secteur
3. La puissance du moteur et la puissance du
1
convertisseur de fréquence ne sont pas identi‐
ques
4. Inertie ou charge trop élevée
5. Défaut du codeur d'impulsion
1. Fréquence de démarrage trop élevée
2. Inertie de rotation de charge trop élevée, char‐
ge d'impact trop élevée
3. Réglage incorrect des paramètres du moteur
4. Démarrage direct pendant que le moteur est
en marche
2
5. Temps d'accélération trop court
6. La puissance du moteur et la puissance du
convertisseur de fréquence ne sont pas identi‐
ques
7. Défaut du codeur d'impulsion
8. Courbe V/F incorrecte
1. Réglage incorrect des paramètres du moteur
2. Inertie de rotation de charge trop élevée
3
3. Temps de décélération trop court
4. La puissance du moteur et la puissance du
convertisseur de fréquence ne sont pas identi‐
ques
5. Défaut du codeur d'impulsion
Causes possibles
Bosch Rexroth AG
Solution
2. Contrôler la tension de l'alimentation électrique d'en‐
trée :
3 AC 380 à 480 V (-15 % / +10 %)
3. La puissance du moteur doit correspondre à la puis‐
sance du convertisseur de fréquence
4. Contrôler la puissance du moteur, la puissance du
convertisseur, la charge
5. Contrôler le codeur d'impulsion et son raccordement
1. Réduire la fréquence de démarrage
2. Augmenter le temps d'accélération, réduire le change‐
ment soudain de charge
3. Définir correctement les paramètres du moteur ou les
paramètres d'ajustage automatique du moteur (groupe
S2)
4. Redémarrer après l'arrêt du moteur ou démarrer avec
le mode de capture de vitesse de rotation (groupe b1)
5. Augmenter le temps d'accélération
6. La puissance du moteur doit correspondre à la puis‐
sance du convertisseur de fréquence
7. Contrôler le codeur d'impulsion et son raccordement
8. Ajuster le réglage de la courbe V/F et l'augmentation
du couple
1. Définir correctement les paramètres du moteur ou les
paramètres d'ajustage automatique du moteur (groupe
S2)
2. Utiliser des composants de freinage appropriés
3. Augmenter le temps de décélération
4. La puissance du moteur doit correspondre à la puis‐
sance du convertisseur de fréquence
5. Contrôler le codeur d'impulsion et son raccordement
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Indication de défaut
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