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compensateur. Vérifiez qu'aucune fonction de freinage ABS
n'est activée avant de procéder à l'étalonnage.
Avec les émetteurs sans écran LCD, tournez le bouton D/R sur
le réglage maximal et centrez le compensateur des gaz.
2. Branchez une batterie au variateur ESC.
3. Pressez et maintenez appuyé le bouton de programmation sur
le boîtier du commutateur, allumez le variateur ESC. La DEL
rouge sur le variateur ESC commencera à clignoter et le mo-
teur émettra un bip, relâchez le bouton de programmation (le
variateur ESC entrera en mode de programmation si le bouton
de programmation n'est pas relâché dans les 3 secondes).
4. Avec la commande d'accélérateur et le compensateur des gaz
en position neutre, appuyez sur le bouton de programmation
et maintenez-le enfoncé. La DEL rouge clignotera une fois et le
moteur émettra une tonalité.
5. Tirez sur la commande d'accélérateur vers la position de
plein régime, appuyez sur le bouton de programmation et
maintenez-le enfoncé. La DEL rouge clignotera deux fois et le
moteur émettra deux tonalités.
6. Maintenez la commande d'accélérateur sur la position arrière
complet, enfoncez et relâchez le bouton de programmation.
La DEL rouge clignotera trois fois et le moteur émettra trois
tonalités.
7. Éteignez le système à l'aide du commutateur ON/OFF
(MARCHE/ARRÊT).
8. Allumez le système à l'aide du commutateur ON/OFF
(MARCHE/ARRÊT). Le système est prêt à opérer
CONSEIL : Les bips du moteur sont parfois silencieux et
difficiles à entendre, utilisez l'état de la DEL pour vous aider à
vérifier les paramètres.
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