CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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ET ENCOMBREMENTS
1.1 - CONSTRUCTION DES
CHAUDIÈRES MODAL
ET MODAL B
Les chaudières MODAL et MODAL B sont
du type cylindrique horizontal à flamme in-
versée.
La construction satisfait complètement aux
prescriptions établies dans la norme EN 303
partie 1.
Les tôles des parties en pression sont en
acier S235JRG2, selon la norme EN 10025,
certifiées 3.1.B selon EN 10204; par contre
les tuyaux sont en acier ST 37.0 selon DIN
1626.
Les soudeurs et les procédures de soudure
ont été approuves selon les Normes EN 287
1.2 - PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
Les chaudières MODAL et MODAL B sont
dotées d'un foyer cylindrique borgne dans
lequel la flamme centrale du brûleur se ren-
verse périphériquement vers l'avant, d'ou les
gaz brûlés entrent dans les tuyaux de fumées;
à l'extrémité des tuyaux les gaz se rassem-
blent dans la boîte à fumées et sont envoyés
à la cheminée.
Pendant le fonctionnement du brûleur, à l'int-
MODAL
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- EN 288 par le TÜV (D) - UDT (PL) - SAQ
(S) et ISPESL (I).
Le corps de chauffe de la chaudière est re-
couvert par un manteau isolant de 60 mm
d'épaisseur en laine de verre protégé par un
tissu en fibre minérale.
La partie supérieure du corps est dotée de
crochets pour la manutention de la chaudière.
Remarque: Les chaudières MODAL/MODAL B
doivent être équipées d'un brûleur ON/OFF;
elles peuvent être également équipées d'un
brûleur à deux allures, à condition que le débit
thermique minimum atteint ne soit pas plus
térieur de la plage de puissance de la chau-
dière, la chambre de combustion est toujours
en pression. Pour la valeur de cette pression
voir le tableau de la page 5 et 6 sous la co-
lonne "Pertes de charge côté fumées". La
cheminée doit être dimensionnée de façon
qu'à sa base aucune pression positive ne soit
détectée.
Les MODAL B (fig. 1) sont en plus équipées
bas que la valeur indiquée sur la plaque si-
gnalétique pour le type de combustible uti-
lisé.
Les chaudières sont pourvues de 2 doigts
de gant d'un diamètre interne de 15 mm (ap-
tes à recevoir 3 bulbes chacun), pour la mise
en place des bulbes des thermostats et du
thermomètre. Les panneaux latéraux de la
jaquette sont munis de trous pour passer les
câbles d'alimentation, des pompes, du brû-
leur et de tout autre dispositif auxiliaire.
d'un ballon émaillé 2 couches de type verti-
cal, visitable, à double enveloppe, protégé
de la corrosion par une anode magnésium
remplaçable. Il est alimenté côté primaire par
une pompe de charge (avec clapet anti-re-
tour) contrôlée par une thermostat plongé
dans l'E.C.S..
La température de l'E.C.S.est réglable entre
30 et 65°C.
MODAL B
fig. 1