F
Le chargeur de batterie à decoupage CB-522, spécifique pour le secteur du camping car et nautique, est
en mesure de charger des batteries au plomb à 12Vd.c. automatiquement.
Le chargeur de batterie est protégé des surchauffes et les sorties à 12Vd.c. sont protégées des court-
circuits et des inversions de polarité.
Le système de chargement de la batterie se compose de 4 temps :
1)
de la batterie avec le courant maximal jusqu'à ce qu'elle atteigne la tension de fin de
Recharge
charge.
NB : La fin de la charge est atteinte seulement si la batterie est performante.
2) Quand le seuil de
a l' acide) ou pendant 8 heures (batterie au gel) à une tension constante.
3)
de la tension constante de 13,8Vd.c. (batterie gel) ou 13,5Vd.c. (batterie acide).
Maintien
4) Apres 10 heures de maintien de la charge, le chargeur de batterie entre dans une phase de
et reprend le charge seulement quand la batterie redescend sous les 13Vd.c.
Stand-By
Le chargeur de batterie est doté pour le raccordement d'un capteur de température de la batterie, afin de
varier la tension de sortie et, donc, de prolonger la durée de vie de la batterie.
La technologie à decoupage permet d'augmenter la durée et le rendement des batteries, avec un poids et
des dimensions reduites.
BRANCHEMENTS
Battery
Pb / Gel
Fuse 12Vd.c.
F1 - 30A
1
BRANCHEMENT 12Vd.c.
+12V
Alimentation + 12Vd.c.
2
BRANCHEMENT 12Vd.c.
-12V
Alimentation - 12Vd.c.
INFORMATIONS GENERALES
est atteint, la batterie continue à se charger pendant 90 min (batterie
fin de charge
1
4
Temperature
Sensor mod."CTCB"
2
3
L=3mt
3
4
CTCB
11
230Va.c. On/Off
Fuse 230Va.c.
F2 - F 3.15A
Fiche Schuko
230Va.c.
SIGNAL
Signal reseau (+12Vd.c.)
CAPTEUR DE TEMPERATURE BATTERIE
Capteur de température à appliquer
sur le dessus de la batterie (en
utilisant du ruban adhésif) et à un
endroit où il ne risque pas d'être
influencé par d'autres sources de
chaleur (mod."CTCB").