Briggs & Stratton GC1030 Serie Mode D'emploi page 94

10
Le contrôleur ne démarre pas le
moteur même lorsqu'une
commande de « Démarrage à
distance » est envoyée d'un
dispositif externe comme un PIU de
télécommunication.
11
Le contrôleur n'arrête pas le moteur
même lorsqu'une commande de
« Démarrage à distance » est
envoyée d'un dispositif externe
comme un PIU de
télécommunication.
12
En mode automatique, le contrôleur
émet une commande
« Démarrage » même s'il y a un
secteur de présent.
13
Le contrôleur ne maintient pas les
tr/min cibles.
Les tr/min du moteur ne sont pas
stables et le moteur pompe.
Le contrôleur lance le moteur, mais
ne le démarre pas.
Problèmes possibles en mode AUTO
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Problèmes possibles avec le régulateur électronique
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Vérifier le câblage du signal de « Démarrage à distance »
à la borne d'entrée numérique du contrôleur.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la borne d'entrée numérique
du « Démarrage à distance ».
Vérifier que le contrôleur est en « Mode automatique ».
Pour le démarrage à 2 fils, vérifier que la
« SURVEILLANCE SECTEUR » est désactivée
Vérifier le câblage du signal de « Arrêt à distance » à la
borne d'entrée numérique du contrôleur.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la borne d'entrée numérique
du « Arrêt à distance ».
Vérifier que le contrôleur est en « Mode automatique ».
Vérifier le câblage des secteurs en phase R, Y et B à la
borne d'entrée respective du contrôleur.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la « SURVEILLANCE DE
SECTEUR ».
Vérifier le câblage de l'actionneur à la borne du contrôleur.
Vérifier que la tringlerie mécanique est correcte.
Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration du « RÉGULATEUR ». Vérifier
également les gains de contrôle PID.
Vérifier que l'actionneur passe en position pleine
accélération lorsque le moteur est lancé.
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