Roco and Fleischmann Z21 multi LOOP Manuel D'utilisation
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Voir aussi pour Z21 multi LOOP:
- Mode d'emploi (136 pages) ,
- Manuel d'utilisation (104 pages) ,
- Manuel d'utilisation (88 pages)
Manuels Connexes pour Roco and Fleischmann Z21 multi LOOP
Sommaire des Matières pour Roco and Fleischmann Z21 multi LOOP
- Page 1 multi LOOP ® ▶ Benutzerhandbuch ▶ User Manual ▶ Manuel d'utilisation 8010797920 XI_2018.indd 1 08.11.2018 12:03:22...
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Page 2: Lieferumfang
multi LOOP ® Lieferumfang ▪ Z21 multi LOOP Modul ® ▪ 2 pol Steckklemme für den Gleisanschluss bzw. Eingangsspannung ▪ 8 pol Steckklemme für den Kehrschleifenanschuss, Sensorgleisen und der analog Versorgung Technische Daten Eingangsspannung 14-24 Volt (Digitalspannung DCC oder MM) 0-24 Volt (DC analog) Schaltstrom 8A max. -
Page 3: Table Des Matières
multi LOOP ® Herzlichen Dank, dass Sie sich für das Z21 multi LOOP ® von ROCO und FLEISCHMANN entschieden haben! Auf den folgenden Seiten verraten wir Ihnen, was Sie wissen müssen, um das Z21 multi LOOP ® an Ihre Anlage anzuschließen und in Betrieb zu nehmen. Außerdem finden Sie in diesem Handbuch viele praktische Tipps. -
Page 4: Übersicht
multi LOOP ® Übersicht Einstellen der Empfindlichkeit Gleisversorgung Programmiertaster: Gleis Ausgang 3 Sekunden drücken: Aktivieren bzw. Deaktivieren Sensoreingänge der Kurzschusserkennung. Versorgung (für Analog) LED Status leuchtet Blau Normalbetrieb LED Invert leuchtet grün Ausgang Invertiert LED Sensor only Leuchtet Weiß Kurzschusserkennung deaktiviert Nur Sensorgleis-Erkennung Leuchtet nicht Kurzschusserkennung und... -
Page 5: Montage Des Z21 ® Multi Loop
multi LOOP ® ▪ Alternativ kann das Modul über die Kurzschlusserkennung betrieben werden. Dies hat den Vorteil, dass weniger Trennstellen und ein geringerer Verkabelungsaufwand benötigt werden, der Material- verschleiß an Rädern und Gleisen ist jedoch erhöht. ▪ Ein Mischbetrieb aus Kontaktauslösung und Kurzschlusserkennung ist ebenfalls möglich. Falls einmal ein Kontakt aufgrund von Verschmutzung nicht erkannt wird, ermöglicht die Kurzschlusserkennung trotzdem einen einwandfreien Betrieb. -
Page 6: Z21 ® Multi Loop Mit Dem Gleissystem Verbinden
multi LOOP ® multi LOOP mit dem Gleissystem verbinden ® Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der isolierte Gleisabschnitt (die Kehrschleife) immer länger sein muss, als der längste auf der Anlage verkehrende Zug mit stromleitenden Rädern. Verwenden sie nur Wagen mit Kunststoffachsen, so gibt die längste Lok die Mindestgleislänge vor. -
Page 7: Digitale Kurzschlussfreie Kehrschleifen Über Sensorgleise
multi LOOP ® Digitale kurzschlussfreie Kehrschleifen über Sensorgleise Durch den Einbau von Sensorgleisstücken in die Trennstellen ist ein kurzschlussfreier Betrieb der Kehrschleife möglich. Verschalten sie die Gleise entsprechend dem Anschlussplan. Achten sie dabei un- bedingt auf die richtige Verkabelung der Sensorgleise. Nur dann ist ein einwandfreier Betrieb möglich. Tipp: Ist die Kurzschusserkennung aktiviert (LED „Sensor only“... - Page 8 multi LOOP ® Tipp: Statt der Sensorgleise können auch Gleiskontakte verwendet werden. Dies erhöht eventuell die Störsicherheit, benötigt aber ggf. unter jeder Lok einen Magneten zur Auslösung bzw. man verwendet fertige konfektionierte Schaltgleise. 8010797920 XI_2018.indd 8 08.11.2018 12:03:26...
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Page 9: Digitale Kurzschlussfreie Gleisdreieck Mit Sensorgleisen
multi LOOP ® Digitale kurzschlussfreie Gleisdreieck mit Sensorgleisen Das Gleisdreieck ist ebenfalls ein Gleisbild, welches ein Z21 multi LOOP erforderlich macht. Deshalb muss ® auch hier ein Schenkel des Dreiecks durch einen isolierten Abschnitt getrennt werden. Sie können dieses ebenfalls über Sensorgleise oder auch über die Kurzschlusserkennung betreiben. Beachten sie bitte die Hinweise zu den beiden ersten Schaltbeispielen. -
Page 10: Analoge Kehrschleife
multi LOOP ® Analoge Kehrschleife Bei der analogen Kehrschleife wird im Gegensatz zum Digitalbetrieb nicht die Kehrschleife sondern das Hauptgleis über das das Z21 multi LOOP umgepolt. Somit ist hier ebenfalls ein automatischer Betrieb ® möglich. Es sind jedoch einige Besonderheiten zu beachten. Es wird eine Hilfsspannung (14 – 24 V DC) benötigt, welche das Modul immer versorgt. -
Page 11: Konfiguration
multi LOOP ® Tipp: Alternativ kann auch hier mit Gleiskontakten statt Sensorgleisen gearbeitet werden. Ext. Netzteil Konfiguration Mit dem Taster kann die Kurzschusserkennung des Z21 multi Loop aktiviert oder deaktiviert werden. ® Zum Wechseln zwischen den beiden Modi wird der Taster für mehr als 3 Sekunden gedrückt. Die LED „Sensor only“... -
Page 12: Scope Of Delivery
multi LOOP ® Scope of delivery ▪ Z21 multi LOOP module ® ▪ 2 pin plug-in terminal for the track connection or the input voltage respectively ▪ 8 pin plug-in terminal for the terminal loop connection, sensor tracks and the analogue supply Technical Data Eingangsspannung 14-24 Volt (Digitalspannung DCC oder MM) - Page 13 multi LOOP ® Many thanks for choosing a Z21 multi LOOP from ROCO and ® FLEISCHMANN! On the following pages, we shall be providing you with all the information you need in in order for you to connect the Z21 multi LOOP to your system and use it.
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Page 14: Overview
multi LOOP ® Overview Setting the sensitivity Track supply Programming button: Track output Press for 3 seconds: activate or deactivate the short Sensor inputs circuit detection. Supply (for analogue) LED Status illuminates blue Normal operation LED Invert illuminates green Output inverted LED Sensor only Illuminates white Short circuit detection deactivated Sensor track detection only... -
Page 15: Z21 ® Multi Loop Assembly
multi LOOP ® ▪ As an alternative, the module can also be used via the short circuit detection. This has the advantage that fewer separating points and less cabling is necessary but this also results in the wheels and tracks being subjected to increased material wear. ▪... -
Page 16: Digital Terminal Loops By Means Of A Short Circuit Detection
multi LOOP ® It is essential, that the isolated track section is longer than the longest train on the layout with cars that are equipped with power pick-ups or metal wheels. In case only cars with plastic wheels are used, the maximum length of the loop section may be reduced to the length of the longest locomotive on the lay- out. -
Page 17: Short Circuit Free Digital Reverse Loop With Sensor Tracks
multi LOOP ® Short circuit free digital reverse loop with sensor tracks Install the sensor track components according to the wiring and installation diagram. Make sure the hook- up is done correctly to ensure a proper operation. Tip: If the short circuit detection is activated (the “Sensor only“ LED is not illuminated), then the internal short circuit detection can be used. - Page 18 multi LOOP ® Tip: track contacts can be used instead of the sensor tracks. This could possibly improve the interference resistance but necessitates the mounting of a magnet under each of the locomotives so that it can be triggered or you can also use fully configured circuit tracks. 8010797920 XI_2018.indd 18 08.11.2018 12:03:30...
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Page 19: Digital Short-Circuit Free Triangular Junction With Sensor Tracks
multi LOOP ® Digital short-circuit free triangular junction with sensor tracks A triangular junction is also a track form that makes it necessary to use a Z21 multi LOOP. Therefore one ® side of the triangle must provide an electrically isolated section. The choice of operation is with sensor tracks or short circuit detection. -
Page 20: Analog Reverse Loop
multi LOOP ® Analog reverse loop The analog reverse loop reverses the main track polarity instead of the loop polarity. For an automatic operation however a few details have to be observed. A seperate power supply is required to power the module (14 –... -
Page 21: Configuration
multi LOOP ® Tip: Alternatively the use of track contacts instead of sensor tracks is possible. Configuration The short circuit detection of the Z21 multi Loop can be activated or deactivated using the button. You ® can switch between the modi by pressing the button for longer than 3 seconds. The “Sensor only“ LED shows whether the short circuit detection is activated or not. -
Page 22: Contenu De La Livraison
multi LOOP ® Contenu de la livraison ▪ Module Z21 multi LOOP ® ▪ Borne à 2 fiches pour le raccord aux rails ou tension d’entrée ▪ Borne à 8 fiches pour le raccord des boucles d’inversion, des rails avec capteur et l’alimentation analogique Données techniques Tension d’entrée... - Page 23 multi LOOP ® Nous vous remercions d‘avoir choisi le Booster pour centrale Z21 ROCO et FLEISCHMANN ! ® Dans les pages suivantes, nous vous dévoilons tout ce que vous devez savoir pour brancher le booster pour centrale Z21 à votre installation et le mettre en service. Dans ce manuel, vous ®...
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Page 24: Aperçu
multi LOOP ® Aperçu Réglage de la sensibilité Alimentation des rails Sortie rails Touches de programmation : Entrées capteur Appuyer 3 seconde : Activer ou désacti- Alimentation (pour ana- ver la détection de courts-circuits. logique) LED de statut S’allume en bleu fonctionnement normal LED Invert s’allume en vert... -
Page 25: Montage Du Z21 ® Multi Loop
multi LOOP ® ▪ Le module peut également être exploité par détection de court-circuit. Ceci présente l'avantage de nécessiter moins de points de séparation et moins de câblage, mais l'usure des matériaux sur les roues et les rails est augmentée. ▪... -
Page 26: Boucles D'inversion Numériques Avec Détection De Courts-Circuits
multi LOOP ® Il faut absolument faire attention à ce que la partie de voie ferrée isolée soit toujours plus longue que le train le plus long circulant sur l’installation avec des roues conductrices de courant. Si vous n’utilisez que des wagons avec des essieux en matière plastique, la locomotive la plus longue fixe ainsi la longueur de voie minimale. -
Page 27: Boucles De Retournement Numériques Sans Court-Circuit À Partir De Voies Avec Capteur
multi LOOP ® Boucles de retournement numériques sans court-circuit à partir de voies avec capteur Un fonctionnement sans court-circuit des boucles de retournement est possible grâce au montage de tronçons de voies avec capteur dans les postes de séparation. Connecter les voies en fonction du schéma des branchements. - Page 28 multi LOOP ® Astuce : Au lieu des rails avec capteur, des contacts de rails peuvent également être utilisés. Cela peut éventuellement augmenter l'immunité au bruit, mais peut nécessiter l'utilisation d'un aimant sous chaque locomotive pour le déclenchement ou l'utilisation de rails de contact prêts à l'emploi. 8010797920 XI_2018.indd 28 08.11.2018 12:03:35...
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Page 29: Triangle De Rail Numérique Sans Court-Circuit Avec Rails Avec Capteur
multi LOOP ® Triangle de rail numérique sans court-circuit avec rails avec capteur Le triangle de rail est également une configuration de rails qui nécessite un Z21 multi LOOP. C’est pour- ® quoi il faut aussi ici qu’une branche du triangle soit séparée par une partie isolée. Vous pouvez réaliser ceci également à... -
Page 30: Boucle D'inversion Analogique
multi LOOP ® Boucle d’inversion analogique Dans le cas d’une boucle de retournement analogue, ce n’est pas la boucle de raccordement, comme cela est le cas avec un fonctionnement numérique, mais la voie principale qui subit une inversion des pôles à partir du module. -
Page 31: Configuration
multi LOOP ® Astuce : Vous pouvez, en alternative, travailler avec un contact de voie au lieu de voies avec capteur. Configuration Cette touche permet d’activer ou de désactiver la détection de courts-circuits du Z21 multi Loop. Pour ® passer d’un mode à l’autre, la touche est maintenue pendant 3 secondes. La LED « Sensor only » indique si la détection de courts-circuits est activé. - Page 32 Alter/Age Modelleisenbahn GmbH 5101 Bergheim Austria • • www.roco.cc 8010797920 XI / 2018 8010797920 XI_2018.indd 32 08.11.2018 12:03:37...