Table des Matières
Publicité
même modèle du même fabricant.
Si l'appareil est utilisé avec une tête de mesure différente, vous devez la calibrer avant
-
l'utiliser.
-
Pour éviter des dommages potentiels irréparables, ne soutenez jamais la tête de mesure
dans une courroie au moins que la tête soit branchée et que l'appareil soit allumée.
L'appareil avertit sur la condition de surcharge de la tête, mais cela est impossible si la tête
-
est débranchée ou si l'appareil est éteint.
-
Ne connectez jamais la tête de mesure sur un objet rigide comme un métal ou une barre
en bois.
Ne laissez pas tomber l'appareil ni le soumettez aux coups forts.
-
Ne permettez jamais que l'appareil de mesure ou la tête de mesure pendent du câble de
-
connexion.
7. Opérations
Avant utiliser l'appareil par la première fois, retirez le couvercle du compartiment de la batterie
et placez 4 batteries alcalines AAA de 1.5 V. Faites attention à la polarité qui est indiquée sur
l'appareil.
Connectez la tête connecteur de mesure DIN dans la prise DIN de l'unité principale.
Allumez l'appareil avec la touche « allumage » et le mesureur accédera au mode de mesure.
L'état actuel est indiqué avec la lecture d'écran, le bip et le couleur du LED.
Glissez le crochet de la tête de mesure sur la courroie dans la position de mesure indiquée par
le fabricant du véhicule, de sorte que le bord de la courroie touche le deux saillants de position.
Si on n'indique pas la position, placez la tête de mesure dans le centre de la section libre la plus
longue de la courroie. Assurez-vous que les crochets de fixation restent dans le trou entre les
dents de la courroie. Voir la figure suivante.
Tournez l'élément tenseur vers le droit jusqu'à que la partie plate des contacts de la courroie de
l'enclume et serrez l'élément avec les doigts. Ne le serrez pas trop.
Pour garantir que la tension appliquée à la courroie se distribue correctement, tournez le
vilebrequin jusqu'à que le moteur soit dans la position appropriée pour vérifier la
synchronisation des valves / changement de courroie. Cela est normalement PMS (point mort
supérieur) dans la compression remplacé par la valeur maximale de l'unité sélectionnée,
course pour le cylindre nº 1 et nº 4. Si en tout moment, quand vous êtes en train de visser la
pince, le LED qui est éteinte s'illumine, l'alarme sonne d'une façon continuelle et il apparaît le
message "INF1", arrêtez de visser la pince immédiatement ou la tête pourrait résulter
endommagé. Si cela arrive, l'utilisateur doit acheter une autre tête de mesure pour remplacer la
cassée et calibrer à nouveau le mesureur. Il doit être envoyé au fabricant pour qu'il effectue le
changement de tête avant l'utiliser.
Pour changer, l'unité de mesure, appuyez sur la touche « UNIT ».
Notice d'emploi
www.pce-france.fr
5
Publicité
Table des Matières
