Table des Matières
Publicité
3.3 CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
3.3.1 VERSION RADIO
Le moteur tubulaire de la série R peut être commandé
à partir de la télécommande et d'un bouton à logique
pas à pas.
JAUNE-VERT
BLEU
MARRON
ROUGE
OU NOIR
Si l'on n'utilise pas le câble rouge (ou noir), ne pas
le couper
AUTOMATISME UNIQUEMENT COMMANDÉ À PARTIR D'UNE
TÉLÉCOMMANDE : Si l'on souhaite réaliser ce type de
configuration, connecter le fil bleu et le fil marron du
moteur au secteur et le fil jaune-vert à la terre.
Ne pas connecter le fil ROUGE (ou noir).
Si l'on n'utilise pas le câble rouge (ou noir), ne
pas le couper, il suffit de l'isoler
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D'UNE TÉLÉCOMMANDE
ET D'UN BOUTON-POUSSOIR : Si l'on souhaite utiliser ce type
de configuration, connecter le moteur d'après le schéma
de la figure 6.
Le bouton est à logique pas à pas ; toute
pression exercée sur la touche envoie une
impulsion au moteur (EXEMPLE : PREMIÈRE
IMPULSION MONTÉE-DEUXIÈME IMPULSION STOP-
TROISIÈME IMPULSION DESCENTE-etc.). Après
une commande de descente ou de montée,
le moteur reste actif jusqu'au fin de course
correspondant
NEUTRE
220 V ~
PHASE
a
BOUTON
Fig.6
5
3.3.2 VERSION WIND
Le moteur tubulaire de la série W peut être commandé à
partir de la télécommande et d'un bouton à logique pas
à pas. En outre, on peut connecter au moteur un capteur
à vent (Anémomètre) qui commande un retrait du volet
roulant, dès que le vent atteint une vitesse supérieure à
20 km/h.
LORSQUE L'ANÉMOMÈTRE INTERVIENT, LA
DIRECTION DE ROTATION DU MOTEUR EST LA
MÊME QUE CELLE QUI EST COMMANDÉE PAR
LA TOUCHE EN AMONT DE LA TÉLÉCOMMANDE.
PENDANT 16 min. LA COMMANDE DE DESCENTE
RESTE INHIBÉE
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D'UNE TÉLÉCOMMANDE
ET D'UN ANÉMOMÈTRE : si l'on souhaite réaliser ce type
de configuration, connecter le fil bleu et le fil marron du
moteur au secteur et le fil jaune-vert à la terre. Ne pas
connecter le fil rouge (ou noir).
Connecter l'ANÉMOMÈTRE d'après la figure 7.
AUTOMATISME COMMANDÉ À PARTIR D'UNE TÉLÉCOMMANDE,
D'UN BOUTON ET D'UN ANÉMOMÈTRE : Si l'on souhaite
utiliser ce type de configuration, connecter le moteur
d'après le schéma de la figure 7.
JAUNE-VERT
BLEU
MARRON
ROUGE
(OU NOIR)
BLANC
b
ANÉMOMÈTRE
Le bouton est à logique pas à pas ; toute
pression exercée sur la touche envoie une
impulsion au moteur (EXEMPLE : PREMIÈRE
IMPULSION MONTÉE-DEUXIÈME IMPULSION STOP-
TROISIÈME IMPULSION DESCENTE-etc.) Après
une commande de descente ou de montée,
le moteur reste actif jusqu'au fin de course
correspondant
NEUTRE
220 V ~
PHASE
a
BOUTON
Fig.7
Publicité
Table des Matières
