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Via Benini, 1 - 40069 Zola Predosa - BOLOGNA - ITALIE Déclare que: L’opérateur mod. 413 • est construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé à d’autres appareillages, afin de constituer une machine conforme aux termes de la Directive 98/37/CE;...
• L’absence d’un dispositif d’embrayage mécanique exige, pour garantir la sécurité anti-écrasement, une centrale de commande à embrayage électronique réglable. • L’automatisme 413 a été conçu et construit pour contrôler l’accès de véhicules; éviter toute autre utilisation. é f i t i é...
4.2. Vérifications préliminaires Pour un fonctionnement correct de l’automatisme, la structure du portail existant, ou à réaliser, doit réunir les conditions suivantes: • les composants mécaniques doivent répondre aux prescriptions des Normes EN 12604 et EN 12605. • longueur du vantail conforme avec les caractéristiques de l’opérateur (voir paragraphe 2.1). •...
4.4. Installation des opérateurs 1) Fixer la patte postérieure dans la position déterminée précédemment. Si le pilier est en fer, souder minutieusement la patte directement sur le pilier (Fig.6). Si le pilier est en maçonnerie, utiliser la plaque spécifique (en option) pour la fixation à visser (Fig.7) en utilisant des systèmes de fixation adéquats.
5) Fixer l’opérateur à la patte postérieure avec les axes fournis d’après la Fig.12. Fig. 12 6) Fermer le vantail et, en maintenant l’opérateur parfaitement horizontal, déterminer le point de fixation de la patte antérieure (Fig.13). 7) Fixer provisoirement la patte antérieure avec deux points de soudure (Fig.13). Nota bene: si la structure du portail ne permet pas une fixation solide de la patte, intervenir sur la structure du portail en réalisant une base d’appui solide.
Fig. 16 4.6. Arrêts mécaniques Tous les opérateurs 413 sont dotés d’arrêts mécaniques en ouverture et en fermeture. Ceux-ci peuvent être utilisés à la place des butées mécaniques du vantail. Pour la réglage des arrêts, agir comme suit: 4.6.1. Réglage de l’arrêt mécanique en ouverture 1) Prédisposer l’opérateur pour le fonctionnement manuel, voir paragraphe 6.
4.7. Fins de course Les modèles “LS” disposent de fins de course en ouverture et en fermeture; il exigent donc une armoire électronique en mesure de gérer ces entrées. Nota bene: les fins de course interviennent sur 30 mm au début et à la fin de la course. Il est donc nécessaire que l’opérateur, durant la phase d’ouverture, utilise toute la course à...
6) Repositionner le carter de protection en le faisant coulisser sur la fusion inférieure et s’assurer qu’il en butée, Fig.25. 7) Visser de nouveau les deux vis inférieures, Fig.25. 8) Repositionner les deux bouchons frontaux Fig. 25 4.8. Mise en fonction ATTENTION: Couper le courant avant toute intervention sur l’installation ou sur l’opérateur.
6. FONCTIONNEMENT MANUEL Si nécessaire, actionner manuellement l’automatisme; en cas de coupure de courant ou de dysfonctionnement de l’opérateur, agir comme suit: 1) Couper le courant en agissant sur l’interrupteur différentiel (même si le courant est déjà coupé). 2) Faire coulisser le capuchon de protection, Fig.26/1. 3) Introduire la clé...