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la programmation ou contactez le manufacturier de votre système DCC pour de plus amples
informations.
Programmation DCC
Soyez avisé que chaque PDC comporte un décodeur audio séparé à l'intérieur. Le décodeur
de l'un des deux PDC est conçu pour rouler de « l'avant » par défaut en mode avant avec
votre système DCC. Le décodeur de l'autre PDC est conçu pour rouler de « l'arrière » par
défaut en mode reculons avec votre système DCC, et vice versa quand vous changez de
direction sur votre manipulateur DCC.
Ne pas programmer les PDC séparément!!!
Le TurboTrain doit être programmé comme un seul train. Si l'ensemble de votre Turbo ne
peut accéder entièrement à la voie programmable, mettre les deux PDC ensemble dos
à dos, en s'assurant qu'il sont attelés à un boggie à essieu simple, et les programmer
ensemble comme une seule locomotive.
Après le premier essaie, il est préférable d'effectuer toutes les programmations sur votre
voie principale pour réduire au maximum la manipulation inutile du TurboTrain.
Si vous ne vous souvenez pas ou pour toute autre raison le TurboTrain perdait son adresse,
il doit être programmé sur une voie programmable.
RaPPEL : Certains systèmes DCC ne produisent pas assez de puissance à la voie pour
programmer les décodeurs audio. Si vous possédez un de ces systèmes, des survolteurs de
voie programmables sont disponible sur le marché des fournisseurs de système DCC.
RaPPEL : Les décodeurs de votre Turbo supporte toutes les méthodes de programmation
incluant : mode enregistré, mode programmation CV, mode direct, et programmation
principale (Programmation en mode OPS). Programmer votre Turbo de la même façon
que vous programmeriez n'importe quel autre décodeur compatible NMRA avec votre
système DCC. Bien que le décodeur audio du Turbo supporte « les lectures précédentes sur
voie programmée », il se pourrait que certains systèmes DCC ne supporte pas les lectures
précédentes, ou n'ont tout simplement pas la capacité de relire les décodeurs audio.
Le tableau CV se trouve sur la page suivante.
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