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La partie délicate est la suivante : lors des essaies du Turbo en usine, le volume des deux
PDC manquait de synchronisme. Quand un PDC se trouvait au volume 1, l'autre était au 2
(ou 3 ou 4), résultant une impossibilité à mettre train entier en sourdine. Si cela arrive, faire
défiler avec F8 jusqu'à ce que le PDC devienne muet. Par la suite, retirer ce PDC du train
et de la voie et répéter l'opération sur le PDC restant jusqu'à ce qu'il devienne muet à son
tour. Dorénavant, vos deux PDC sont synchronisés.
Tableau des fonctions DCC — Mode des annonces américain
Quelques boutons de fonction produisent différents effets quand le Turbo est en attente et
quand il roule. Pour changer de mode des annonces, appuyez sur F12.
fONCTION
f0
f1
f2
f3
f4
f5
ANNONCE DU DÉPART DE NEW YORK
f6
ANNONCE DU DÉPART DE BOSTON
f7
f8
CHANGER LE VOLUME DU MOTEUR
f9
f10
f11
RYTHME DE LA CLOCHE QUI SONNE
CHANGER LE MODE DES ANNONCES
f12
f13
f14
f15
fonctions audio Supplémentaires : Canada et états-Unis
(les mêmes en roulant et à l'arrêt, incluses pour 28-fonctions pour système DCC)
F16 USA « All Aboard »
F17 New York
F18 Boston
F19 New Haven
F20 Providence
EffET — aRRÊTé
PHARE AVANT /
SIGNAUX DE QUEUE
CLOCHE
KLAXON
PHARE GIRATOIRE
ALL ABOARD
PORTES OUVERTES
PORTES FERMÉES
ARRêT DU MOTEUR
CANADIEN/AMÉRICAIN
VOLUME DE LA CLOCHE
VOLUME DU KLAXON
VOLUME DES ANNONCES
F21 Canada «All Aboard»
F22 Toronto
F23 Montreal
F24 Guildwood
F25 Kingston
EffET — EN MOUvEMENT
MêME
MêME
MêME
MêME
GRINCEMENT DES FREINS
ANNONCE DE LA GARE DE NEW HAVEN
ANNONCE DE LA GARE DE PROVIDENCE
RELÂCHE DE L'AIR
MêME
GRINCEMENT DES FREINS
RELÂCHE DE L'AIR
MêME
MêME
MêME
MêME
MêME
F26 Dorval
F27 Arrivée à Toronto
F28 Relâche de l'air
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