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L'utilisation de roues métalliques est limitée à un terrain très accidenté. Dans d'autres cas où il n'y a pas de problème
d'adhérence, il est recommandé d'utiliser des pneumatiques, car ils fournissent une traction de la machine plus
stable et se comporte comme un tampon flexible entre la machine et le sol.
Ces roues sont faites avec 43 cm de diamètre (voir figure 16).
QUATORZE. SITUATION ET RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Ne pas effectuer aucune intervention avec le moteur en marche.
Une série de problèmes qui peuvent survenir et être résolus directement par l'opérateur sont les suivantes:
1) moteur à combustion interne. Le moteur ne démarre pas.
Effectuez les vérifications suivantes dans l'ordre indiqué:
•
Le réservoir de carburant est rempli au moins en deux.
•
Le robinet de carburant est ouvert.
•
Le démarreur est engagé (si le moteur est froid).
•
L'essence atteint le carburateur.
•
Le trou d'aération dans la partie supérieure du réservoir ne soit pas obstrué.
•
Le filtre du carburateur est propre.
•
Le tournage du carburateur est propre. Pour l'enlever et vérifier si elle est propre sale avec un jet d'air.
•
Cela fait bougie. Pour ce contrôle, retirez la bougie, reconnectez au câble conducteur de courant, appuyer la
partie métallique du même dans le bloc du moteur et tourner la poulie pour obtenir ça va. Si vous ne voyez
pas l'étincelle entre les deux électrodes, vérifiez la connexion du câble et si la puissance ne vient pas encore,
remplacez la bougie d'allumage.
•
Si le moteur ne démarre toujours pas après avoir changé la bougie d'allumage, il est possible que le problème
est dans le système électrique dans le condenseur, dans la bobine ou ailleurs, dans ce cas, ils sont renvoyés à
un atelier spécialisé.
16
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Fig.
Fig.
Manuel
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