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On vérifie le centrage en soulevant le modèle sur deux doigts, par le dessous de
l'aile au niveau de la position du centre de gravité. Le centrage est correct lorsque le
modèle se maintient à l'horizontale. Si ce n'est pas le cas, ajoutez autant de lest
(Réf. 536, non fourni) dans le nez du fuselage jusqu'à ce que le centrage soit correct.
Remarque: Sur l' AMIGO IV, le centre de gravité est relativement arrière, mais cela
est dû au profil porteur du stabilisateur.
Débattements des gouvernes
Les débattements des gouvernes, mesurés au bord de fuite de la gouverne, sont les
suivants: Profondeur 12 mm vers le haut et vers le bas, Direction 40 mm de part et
d'autre. Avec l'interrupteur 2 positions, attribué à la fonction Dual Rate, et situé en
haut à droite de l'émetteur MX-10, tous les débattements pourront être réduits de
30%. Pour cela, basculez l'interrupteur vers l'arrière. Pour les premiers vols, nous
vous conseillons d'enclencher la fonction Dual-Rate, c'est-à-dire de voler avec des
débattements plus.
Le premier vol
Pour le premier vol, chargez correctement les accus, mettez toutes les gouvernes au
neutre et choisissez une journée sans vent ou vent faible. Une légère pente bien face
au vent est un endroit idéal.
Remarque: Laissez glisser le modèle de vos mains en le lançant bien face au
vent (ne pas le jeter!). Lors de ce lâcher-main, le nez du fuselage doit être
légèrement piqueur (env. 10° ). Pilotez le modèle avec un minimum de corrections à
la direction et à la profondeur. Le réglage fin se fait avec les curseurs de trim situés
en dessous et à coté des manches de commande. L'atterrissage doit toujours se
faire face au vent.
Graupner/SJ vous souhaite bon vol avec votre nouveau modèle
AMIGO IV
Caractéristiques techniques AMIGO IV
Envergure
Longueur hors tout
Profil aile
Surface alaire
Surface stabilisateur
Surface portante totale
Poids en vol
GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
2000 mm
1115 mm
NACA 4409
37,5 dm²
7,5 dm²
45,0 dm²
1100 grs
7
GERMANY
05/2013
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