Publicité
électrique. Pour une meilleure compréhension, le fuselage est représenté en coupe.
N'oubliez pas, qu'en branchant la prise BEC entre le variateur et l'accu LiPo,
votre réception est alimentée. A partir de cet instant, le moteur peut démarrer à
tout moment pour des raisons imprévisibles. Pour des raisons de sécurité
évidentes, ne montez l'hélice qu'après avoir effectué et terminé toutes les
étapes du montage. Dans un premier temps, faites les essais moteur sans
hélice. Pour des raisons de sécurité et pour protéger l'accu LiPo, n'oubliez
jamais de débrancher cette prise G 3,5 en fin de vol ou en fin d'utilisation du
moteur. Car même si vous n'utilisez pas le modèle, mais lorsque la prise BEC
reste branchée, il y a un certain courant qui passe, qui, à la longue, peut
provoquer une décharge trop importante de l'accu LiPo et le détériorer de
manière irréversible.
Montez le pylône à l'aide de la clé d'aile entre les deux moitiés d'aile et assemblez
correctement les deux ailes pour que le pylône soit bien pris entre les deux ailes,
puis fixez le tout sur le fuselage à l'aide de 4 élastiques.
La vue représente l'AMIGO IV en version électrique, pylône moteur monté.
Planche de décoration
Avant de coller les différents éléments de la décoration, il faut d'abord bien retendre
l'entoilage avec un fer à entoiler ou avec un sèche-cheveux. Remarque: Les
variations de températures et des degrés d'humidité ont tendance à détendre le film
d'entoilage. Il faut donc éliminer, comme décrit ci-dessus, les plis éventuels.
Découpez chaque élément de la planche de décoration et les coller selon la vue qui
figure sur le carton d'emballage.
Le centrage
Le centrage se fait une fois le modèle entièrement terminé, prêt à voler, c'est-à-dire
avec tout l'équipement de réception.
Le centre de gravité se situe à 115 mm à l'arrière du bord d'attaque de l'aile.
GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK
GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
05/2013
6
Publicité
