Publicité
que le stabilisateur soit maintenu correctement en place et que l'ensemble ne puisse
plus bouger.
Pour la fixation des guignols sur la gouverne de direction et sur celle de la
profondeur, accrochez les guignols sur les chapes. Attention, à bien repérer les
guignols.
Pour que les tringles puissent coulisser librement et sans points durs, vous devrez
peut-être les replier légèrement au niveau de la sortie du fuselage. Reportez les
trous de fixation des guignols sur les gouvernes, puis percez les gouvernes de part
en part au Ø 1,9 mm. Fixez les guignols avec leur contre-plaque et les deux vis à
tête cylindrique.
La vue montre les guignols montés et le stabilisateur vissé sur le fuselage. Avec une
pince coupante, coupez les extrémités des vis qui dépassent. Attention, mettez
des lunettes de protection pour effectuer cela.
La vue montre la tringle de commande fixée avec son clip de sécurité sur le palonnier
du servo de commande de la direction.
Lorsque les servos et les gouvernes sont au neutre, marquez la longueur de tringle
nécessaire, repliez-la à 90° et coupez-la de manièr e à ce qu'elle dépasse encore de
1 mm au delà du clip de sécurité.
Vissez le crochet de remorquage sur le dessous du fuselage, les trous sont pré-
percés. Pour le vol de pente ou la pour la version électrique, inutile de fixer ce
crochet.
Découpez la verrière et collez-la avec de la colle UHU ALLESKLEBER Kraft.
Maintenez la tout en position avec du ruban adhésif jusqu'à ce que la colle soit
sèche.
GRAUPNER/SJ GmbH D-73230 KIRCHHEIM/TECK
GERMANY
Sous réserves de modifications et d'erreurs d'impression!
05/2013
4
Publicité
