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Usure du pont de l'arbre à cames
Une fois l'arbre à cames monté, mesurez le jeu de
l'huile à l'aide de la jauge en plastique.
Outils
réf.:.......................jauge en plastique
DONNÉES
Jeu de l'huile du pont de l'arbre à cames
(admission et échappement)
Limite de service : 0,150 mm
Vissez les vis du support du pont uniformément et en
séquence diagonale au couple spécifié.
Vis du support du pont de l'arbre à cames : 10 Nm (1 kgf-m)
NOTA:
Ne faites pas tourner l'arbre à cames si la jauge en
plastique est placée.
Démontez les supports des tourillons et mesurez la
largeur de la jauge en plastique comprimée à l'aide de
la règle enveloppante. Cette mesure doit être prise sur
la partie la plus large de la jauge en plastique comprimée.
Si le jeu de l'huile du pont de l'arbre à came dépasse
la limite de service, mesurez le diamètre intérieur du
support du pont et le diamètre extérieur du pont.
Remplacez l'élément qui dépasse la valeur requise,
c'est-à-dire, soit l'arbre à came soit la culasse et le
support de l'arbre à cames.
Outil
réf.:.......................jauge de calibre inférieur
DONNÉES
Diamètre intérieur du support du pont de l'arbre à
cames (admission et échappement)
Normal: 22,012-22,025 mm
Outil
réf.:.......................micromètre (0-25 mm)
DONNÉES
Diamètre extérieur du pont de l'arbre à cames
(admission et échappement)
Normal: 21,972-21,993 mm
Décentrage de l'arbre à cames
Retenez la soupape avec des blocs trapézoïdaux et
mesurez le décentrage de l'arbre à cames à l'aide d'un
calibre à cadran. Si le décentrage dépasse la limite de
service, remplacez l'arbre à cames par un arbre neuf.
Outils
Réf.....................calibre à cadran (1/100 mm)
Réf....................support magnétique
Réf...................ensemble de blocs trapézoïdaux
(100 mm)
DONNÉES
Décentrage de l'arbre à cames
Limite de service : 0.10 mm
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Révision et entretien
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