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4.6. Limitation de courant
Le Variateur de Vitesse Curtis PMC 1204 permet de limiter le courant moteur à un maximum
déterminé par sa capacité.
Cependant, il est possible d'ajuster ce courant limite à une valeur inférieure, afin d'être en
concordance avec la puissance du moteur.
Ce courant limite est contrôlé sur chaque transistor, apportant une sécurité absolue contre leur
destruction en chaîne. Il a pour but d'éviter les risques d'échauffements anormaux du moteur
et de la batterie, dans le cas d'utilisation abusive du véhicule.
Cette fonction autoprotège donc à la fois le moteur et le variateur de vitesse.
4.7. Protection contre les chutes de tension
Le Variateur de Vitesse Curtis PMC 1204 contrôle en permanence la tension de la batterie afin
d'éviter tout problème d'alimentation des logiques de commande et de sécurité, lorsque sa
capacité batterie est trop faible.
Le Variateur de Vitesse réduit donc son courant lorsque la tension baisse en-dessous d'un
certain seuil (par exemple 16 V pour le modèle 24/36 Volts).
De ce fait, la tension batterie remonte et un équilibre courant/tension s'établit.
4.8. Protection et compensation thermique
Le Variateur de Vitesse Curtis PNC 1204 fonctionne de -25°C à + 80°C.
Si la température ambiante est inférieure à -25°C, le courant lirnite sera réduit d'1/3.
Si la température est supérieure à +80°C, celui-ci baissera progressivement.
4.9. Protection climatique
Le Variateur de Vitesse Curtis PMC 1204 est incorporé dans un boîtier métallique, entièrement
étanche.
Il est donc tout particulièrement adapté pour travailler dans les chambres froides, atmosphères
corrosives ou tout autre environnement.
4.10. Ouverture des contacteurs avant/arrière sans arc
Avant chaque ouverture des contacteurs, le variateur s'arrête de pulser afin d'éviter tout arc
électrique entre les contacts (ouverture des contacteurs à courant nul).
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