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Conditions de vol
Un bon jour pour voler est un jour où le
vent est inférieur à 8-11km/h. Voler avec
un vent plus fort rendra le pilotage plus
diffi cile avec un risque de crash.
Le vent en altitude peut être bien plus
élevé que le vent au sol.
Checklist d'avant vol
1.
Chargez la batterie.
2.
Installer la batterie dans l'avion
(batterie totalement chargée).
3.
Vérifi ez que les tringleries se
déplacent librement.
4.
Effectuer un test des
gouvernes.
5.
Contrôlez que les gouvernes
sont bien centrées.
1
1
Plein gaz
Checklist d'avant vol
6.
Trouvez une zone sûre et bien
dégagée.
7.
Effectuez un test de portée
radio.
8.
Effectuer le vol que si les
conditions sont bonnes.
2
mi-gaz
Gaz réduis
Conseils relatifs au vol
• Résistez à l'envie de voler à pleine vitesse.
Volez lentement lors de vos premiers vols,
cela vous laissera le temps de réagir en cas
de diffi culté.
• Toujours décoller et atterrir face au vent.
• Commencez par effectuer des cercles. Une
fois que que vous vous sentirez à l'aise, ef-
fectuez progressivement des fi gures de plus
en plus complexes.
• Ne tentez pas votre premier virage à basse
altitude. Voler à haute altitude permet
d'effectuer des corrections.
• Les manches sont très sensibles. Avant
d'utiliser tout le débattement des manches
vous devez maîtriser votre avion.
• Pour sortir d'un piqué ou d'une perte de con-
trôle, diminuez les gaz, lâchez la commande
de direction et tirez légèrement sur le manche
de profondeur afi n de reprendre de l'altitude.
Pour encore plus de conseils concernant le
pilotage, visitez le site www.hobbyzonerc.
com pour consulter les astuces de Quique.
Décollage à la main
Pour les premiers vols nous vous conseillons,
de lancer l'avion à la main sans avoir installé le
train d'atterrissage. Une rainure de chaque côté
du fuselage vous indique l'endroit par où vous
devez tenir votre avion pour le lancer. Quand
vous effectuer le lancé seul, tenez l'avion d'une
main et l'émetteur avec l'autre main.
1. Poussez progressivement le manche des gaz
jusqu'à 100%
2. Lancez l'avion face au vent les ailes paral-
lèles au sol.
Vol
1. Laissez l'avion prendre de l'altitude face
au vent, une fois que l'avion à atteint 60m
d'altitude, réduisez les gaz de moitié.
L'aile de l'avion à été conçue pour que
l'avion prenne de l'altitude sans utiliser
la gouverne de profondeur quand il vole
plein gaz.
Essayez d'effectuer des mouvements doux avec
les manches pour voir les effets sur le contrôle.
Votre avion a été conçu pour voler facilement.
Manual d'utilisation
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