Table des Matières

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1. Chemin côté suite élévation principale
2. Chemin côté maître élévation principale
Ceux-ci sont mis en élévation au moyen du système de ciseaux intégré (6) et des cylindres hydrauliques (7)

3. Auxiliaire

Celui-ci permet une élévation supplémentaire du véhicule par le longeron.
4. Cadre de base
Permet de fixer effectivement l'installation de levage.
5. Traverse de levage (en option)
Celle-ci rend possible l'élévation supplémentaire du véhicule par l'axe ou le châssis.
6. Système de levage par ciseaux
7. Cylindre de levage hydraulique
8. Tablettes couvrantes
Permettent l'usage de plaques tournantes de mesure axiale optionnelles
9. Boîte pilote
Elle renferme l'intégralité de la commande électrique. Tous les boutons sont protégés par un anneau frontal afin
d'en empêcher une manœuvre non souhaitée. De surplus tous les mouvements induits, à l'abandon du bouton,
se trouvent interrompus (dispositif de l'homme mort).
Bloc hydraulique intégré
Ici est menée l'huile hydraulique du réservoir aux cylindres par l'intermédiaire du pompe à engrenage entraînée
par le moteur et retournée au réservoir par une valve de descente.
10. Crans de sécurité sur l'élévateur principal et l'élévateur auxiliaire. Ces crans permettent d'assurer que le pont ne
descende pas plus de 100 mm lorsque survient quelque déficience. Des électroaimants déverrouillent
l'installation à chaque commande de la descente.
11. Cellule photoélectrique
Garantit une synchronisation exacte des deux ciseaux
® Copyright ATH-Heinl GmbH & Co. KG, 2012, Tous droits réservés / Sous réserve d'errurs d'impression ou de modification technique / État : 08/2014
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