Graco A Serie Manuel D'instructions page 16

Résolution des problèmes de difficulté moyenne
TYPE DE PROBLÈME
Faible débit (suite).
Fuites à la soupape de
décharge.
Fuite au capteur de pression.
Pas de débit: le moteur tourne
et la pompe fonctionne (bat).
Pas de débit: le moteur tourne,
mais la pompe ne fonctionne
(bat) pas.
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QUE CONTRÔLER?
Si le contrôle est satisfaisant, passer au suivant
3. Relâcher la gâchette du pistolet. Observer la position
de repos de la tige de pompe (107).
4. Contrôler l'alimentation avec un voltmètre. Ce dernier
doit indiquer des valeurs comprises entre 210 et 250 V
CA.
5. Contrôler la section et la longueur de la rallonge.
Celle-ci doit être réalisée en fil de 12 mm au minimum
et ne pas dépasser 45 m de longueur.
6. Vérifier les balais moteur. Voir la rubrique Que
contrôler?, point 4 de la page 14.
7. Contrôler la carte de démarrage du moteur (47) en lui
substituant une carte neuve.
ATTENTION: Ne pas effectuer ce contrôle tant que
l'on n'est pas sûr que l'induit est bon.
Un induit défectueux brûlerait immédi-
atement une carte en bon état.
8. Contrôler l'induit du moteur en recherchant la
présence d'un éventuel court-circuit à l'aide de
l'appareil d'essai d'induit ou tester le moteur. Voir
page 18.
1. Contrôler le couple de serrage de la soupage de
décharge pour voir s'il est correct et/ou vérifier la
présence de pièces usées. Vérifier l'éventuelle
présence de débris coincés sur le siège.
1. Une légère fuite sur le capteur est normale.
1. Vérifier l'alimentation en peinture.
2. Vérifier si la crépine d'aspiration n'est pas bouchée.
3. Vérifier si le tube d'aspiration ou les raccords ne sont
pas desserrés. Voir page 28.
4. Contrôler si les billes de clapet de pied et de piston
portent bien sur leurs sièges respectifs. Voir page 22.
5. Vérifier l'éventuelle présence d'une fuite autour de
l'écrou de presse-étoupe, pouvant indiquer l'usure ou
l'endommagement des joints. Voir page 22.
6. Relâcher la gâchette du pistolet. Observer la position
de repos de la tige de pompe (107).
1. Vérifier la goupille (17) de la tige de connexion du bas
de pompe. Voir Fig. 19, page 22.
7. Vérifier l'ensemble de tige de connexion (15) en
recherchant les traces d'endommagement. Voir
page 25.
8. S'assurer que le vilebrequin du carter d'entraînement
tourne effectivement. Brancher le pulvérisateur et le
mettre en marche momentanément pour effectuer le
contrôle, puis l'arrêter et le débrancher. Voir page 25.
QUE FAIRE?
Si le contrôle n'est pas satisfaisant, se reporter à la
présente colonne
3. Si la pompe se met systématiquement en posi-
tion de repos avec la tige (107) totalement dé-
ployée, il se peut que les joints de piston et/ou
le clapet de piston soient usés. Réparer la
pompe. Voir page 22.
4. Réarmer le coupe-circuit primaire; remplacer le
fusible du primaire. Réparer la prise électrique
ou en essayer une autre.
5. Remplacer par une rallonge convenable avec
fil de terre.
6. Voir page 20.
7. Remplacer la carte. Voir page 24.
8. Remplacer le moteur. Voir page 23.
9. Serrer au couple de 21 N.m. Nettoyer le robinet
et appliquer un nouveau joint (42a) et du pro-
duit d'étanchéité (42e). Voir page 29.
1. Eliminer périodiquement les résidus de l'orifice
du cylindre. Voir page 28.
1. Remplir et réamorcer la pompe.
2. Démonter et nettoyer, puis remonter.
3. Resserrer; appliquer du produit d'étanchéité
pour filetages sur les filets npt de l'adaptateur
(38).
4. Démonter le clapet de pied et le nettoyer.
Vérifier les billes et les sièges en recherchant
d'éventuelles éraflures. Les remplacer le cas
échéant. Voir page 22. Filtrer la peinture avant
de s'en servir pour éliminer les particules
susceptibles d'obstruer la pompe.
5. Remplacer les joints. Voir page 22. Vérifier
également le siège du clapet de piston en
recherchant la présence de peinture séchée ou
d'éraflures et le remplacer le cas échéant.
Resserrer l'écrou/coupelle de presse-étoupe.
6. Si la pompe se met systématiquement en
position de repos avec la tige (107) totalement
déployée, il se peut que les joints de piston
et/ou le clapet de piston soient usés. Réparer
la pompe. Voir page 22.
1. Replacer la goupille si elle n'est pas en place.
S'assurer que le ressort de retenue (18) est
bien installé dans la gorge tout autour de la tige
de connexion.
7. Remplacer l'ensemble de la tige de connexion.
Voir page 25.
8. Vérifier l'ensemble de carter d'entraînement
en recherchant un éventuel dommage. Le rem-
placer le cas échéant. Voir page 25.