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Nuisance sonore
La procédure de mesure de bruit est définie dans l'arrêté du 17 juin 1986. Cette procédure se traduit dans
l'instruction du 21 septembre 1998 (cette instruction précise les conditions d'application de l'arrêté du 21
septembre 1998) par l'indication de la hauteur de survol Lh permettant de respecter 65 dB(A).
La mesure a été effectué de la façon suivante, nous avons utilisé un sonomètre gradué en dB(A) (tenant
compte de la sensibilité de l'oreille humaine), lors d'un passage de l'ULM en pallier à une hauteur H, le
sonomètre tenu à bout de bras et dirigé à la verticale un premier relevé a été réalisé.
Nous avons répété cette opération 3 fois et fait la moyenne des résultats pour en arriver à 72 dB, pour des
passages de l'appareil à 120 m sol.
La valeur moyenne mesurée est appelée Lr. Nous déduisons le bruit fait par le vent en utilisant la formule
suivante : Lv = 20 log (14/(14-V)) V (vitesse du vent) exprimé en m/s et Lv en décibels.
Lv = 20 log (14/(14-4.17)) 4.17
Lv = 3.07
La valeur du bruit fait par l'ULM est donc égale à Lm = Lr - Lv.
Lm = 72 -3.07
Lm= 68.93
La valeur donnant le bruit de l'ULM volant à la hauteur h est : Lh = Lm - 22 log h/H
Soit : log h/H = (Lm – Lh) / 22
log h/H = (68.93 – 65) / 22
log h/H = 0.179
h/H = 1.51
h =1.51*120
h = 181.2
Pour respecter la règlementation et ne pas dépasser 65 dB l'appareil devra voler à 182 mètre du sol.
Le calcul ci-dessus est celui réalisé avec l'hélice HELIX H40F.
Pour l'hélice HiFly tri-pale BV140/3 les résultats sont identiques.
Pour l'hélice HiFly bi-pale BV140/2 l'appareil devra voler à 224 mètre pour ne pas dépasser 65 dB.
Manuel d'entretien et d'utilisation chariot Alizé SWISSAUTO Mystic CX 2016
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