Rock Shox SRAM Reverb A2 Manuel D'entretien page 31

Entretien 200 heures (A2) et 400 heures (B1)
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y ait pas d'éraflures.
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous
procédez à l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent
entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos
doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez
de l'alcool isopropylique sur chaque pièce, puis nettoyez-la avec
un chiffon propre non pelucheux.
Appliquez uniquement de la graisse SRAM® Butter sur tous les joints,
joint toriques et pièces Reverb.
1 Retirez les joints toriques du piston de la came interne.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur les joints toriques neufs
et installez-les sur et dans le piston de la came interne.
Veillez à ne pas rayer le piston de la came interne avec la pointe.
2 Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter à l'intérieur de
l'unité de la tête d'étanchéité interne neuve.
Installez l'unité de la tête d'étanchéité interne sur la came interne avec
son extrémité filetée en premier. Faites glisser la tête d'étanchéité
interne sur la came interne jusqu'à ce qu'elle vienne en butée contre
le piston de la came interne.
U n i t é d e l a c a m e i n t e r n e
AVI S
AVI S
Pointe
Pointe
Unité de la came interne 31