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5. PROGRAMMATION DE LA LOGIQUE DE FONCTIONNEMENT
On peut sélectionner la logique de fonctionnement en appuyant
sur le bouton-poussoir SW1 un nombre de fois égal au numéro de
la logique souhaitée, indépendamment de la logique courante
et de l'état de la porte. L'intervalle entre deux impulsions doit être
inférieur à 1 seconde.
La logique sélectionnée est ensuite continuellement affichée par
la led DL1 à travers des clignotements, 1 par seconde à intervalles
de 3 s, égal au numéro de logique souhaitée.
Pour sélectionner les logiques, suivre les pressions de SW1 figurant
dans le tableau suivant:
N°
Logique
Description
1
B/C
Mixte B / C
2
B
Semi-automatique B
3
C
Homme Mort
Semi-automatique
EP
4
pas à pas
(par défaut)
5
AP
Automatique pas à pas
6
P
Parking
7
A
Automatic
6. MISE EN FONCTION
6.1. CONTRÔLE DES LEDS
Le tableau ci-après indique l'état des leds suivant l'état des entrées
(en caractères gras: condition d'automatisme fermée au repos).
Si les entrées des fins de course sont connectées à la borne 7 (-),
les leds FCA et FCC sont toujours allumées. Vérifier l'état des leds
de signalisation d'après le tableau suivant.
Fonctionnement leds de signalisation état
ALLUMÉE
LED
(contact fermé)
DL1
Clignotante indiquant la logique sélectionnée
OP-A
Commande active
CLOSE
Commande active
SAFE
Sécurités désengagées
STOP
Commande inactive
Fin de course ouverture
FCA
libre
Fin de course fermeture
FCC
libre
6.2 APPRENTISSAGE DES TEMPS
Pour exécuter l'apprentissage des temps de fonctionnement,
procéder comme suit:
1. déverrouiller l'automatisme et le mettre en position de fermé.
Contrôler que le fin de course de fermeture (si présent) est
engagé (led FCC éteinte) et que les leds STOP et SAFE sont
allumées;
2. appuyer sur SW1 et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que l'auto-
matisme commence la manœuvre d'ouverture;
3. fonctionnement sans fin de course: après que l'automatisme a
atteint la position d'ouverture, attendre 2-3 secondes puis ap-
puyer de nouveau sur SW1 ou commander un OPEN pour arrêter
l'opérateur
fonctionnement avec fin de course: l'automatisme s'arrête au-
tomatiquement lorsque le fin de course d'ouverture est atteint.
Suite à l'arrêt du moteur, la platine commence à apprendre
le temps de fonctionnement supplémentaire (délai d'attente
après lequel la platine commande l'arrêt du moteur si le fin de
course d'arrêt n'est pas correctement atteint). Attendre le temps
souhaité (maxi=10mn), puis appuyer sur OPEN ou SW1 pour le
mémoriser;
4. si on a sélectionné la logique A ou AP , après avoir terminé la
procédure au point 3, la platine commence à apprendre le tem-
ps de pause. Attendre le temps de pause souhaité, puis appuyer
de nouveau sur OPEN ou SW1 pour le mémoriser (maxi=5 mn) et
l'automatisme commence automatiquement la fermeture de
la porte;
5. si en revanche on a sélectionné une logique différente de la
logique A ou AP , l'apprentissage se termine au point 3. Appuyer
sur OPEN ou CLOSE, suivant la logique, pour fermer la porte.
Si on souhaite augmenter le niveau de sécurité de l'installation, il
est possible d'activer la fonction de pré-clignotement qui permet
d'allumer le feu clignotant 3 s avant le début du mouvement.
Pour activer le pré-clignotement, opérer comme suit:
1) vérifier que le portail est fermé
2) ouvrir le contact de Stop et le maintenir ouvert
3) vérifier que la led DL1 est éteinte (si elle est allumée, le
pré-clignotement est déjà actif)
4) appuyer sur le poussoir SW1 pendant un instant et vérifier l'allu-
mage de la led DL1
PRESSIONS SW1
5) refermer le contact de Stop (DL1 s'éteint).
1 fois
2 fois
Pour désactiver la fonction, opérer comme suit:
1) vérifier que le portail est fermé
3 fois
2) ouvrir le contact de Stop et le maintenir ouvert
4 fois
3) vérifier que la led DL1 est allumée (si elle est éteinte, le
pré-clignotement est déjà désactivé)
5 fois
4) appuyer sur le poussoir SW1 pendant un instant et vérifier l'extin-
6 fois
ction de la led DL1
7 fois
5) refermer le contact de Stop
. ESSAI DE L'AUTOMATISME
Au terme de la programmation, contrôler le fonctionnement correct
de l'installation. Vérifier surtout l'intervention correcte des dispositifs
de sécurité.
ÉTEINTE
(contact ouvert)
Commande inactive
Commande inactive
Sécurité engagées
Commande active
Fin de course
d'ouverture engagée
Fin de course
de fermeture engagé
6.3 PRÉ-CLIGNOTEMENT
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