Spécifications - Victron energy Smart BMS 12/200 Mode D'emploi

6. Spécifications
Smart BMS 12 V / 200 A
Courant de charge maximal, Port Alternateur
Courant de charge maximal, Port SYSTEM+
Courant de décharge maximal, Port SYSTEM+
Courant de décharge de crête
Tension d'entrée pour démarrer le processus de recharge
Consommation de courant, option à distance allumée
Consommation de courant, option à distance éteinte
Consommation de courant, option à distance éteinte
Sortie de déconnexion de la charge
Sortie de déconnexion du chargeur
Sortie de préalarme :
Allumage/arrêt à distance (ou Système) :
L à distance, et H à distance
Plage de température d'exploitation
Humidité. Maximale/moyenne
Protection, électroniques
Connexion d'alimentation CC AB, LB, battery plus
Connecteur CC Pôle négatif de batterie
Poids
Dimensions (h x l x p)
Émission
Immunité
Directive sur l'automobile
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Smart BMS 12/200
100 A (avec fusible de 125 A)
17,5 mA (sans compter le courant de sortie de la charge et
6,5 mA (fonctionnalité BMS toujours active)
4,5 mA (fonctionnalité BMS désactivée)
Normalement élevée (Vbat – 0,1 V)
Limite de courant de source : 10 mA (protégée contre les
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
Normalement élevée (Vbat – 0,1 V)
Limite de courant de source : 10 mA (protégée contre les
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
Élevée (Vbat) en cas d'alarme, 1 A maxi.
(non protégée contre les courts-circuits)
1. ON si les bornes L et H sont connectées entre elles
2. ON si la borne L est raccordée à la borne négative de la
3. ON si la borne H présente une tension élevée (V > 3 V)
4. OFF (arrêté) dans tous les autres cas.
GÉNÉRAL
Borne femelle, 6,3 mm de type Faston
BOÎTIER
NORMES
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
200 A
200 A
400 A
>13 V
celui du chargeur)
courts-circuits).
courts-circuits).
basse normalement
Modes d'utilisation :
batterie (V < 5 V)
-40 °C à +60 °C
100 % / 95 %
IP65
M8
2 kg
65 x 120 x 340 mm
ECE R10-5
Spécifications