Table des Matières
Publicité
D-1
AVERTISSEMENT
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
Ne pas toucher les pièces sous
l
tension électrique telles que les
terminales de sortie ou le câblage
interne
LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
Utiliser dans des lieux ouverts et
l
bien ventilés ou bien faire échap-
per les gaz à l'extérieur
LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent causer des blessures.
Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou
l
sans dispositifs de sûreté
Arrêter le moteur avant toute révision.
l
Rester éloigné des pièces en mouvement.
l
Retirer les dispositifs de sûreté seulement
l
quand cela est nécessaire et les remettre en
place une fois que l'entretien qui a exigé leur
retrait est terminé.
Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser
l
ou réaliser l'entretien de cet appareil.
ENTRETIEN DE ROUTINE
À la fin de chaque journée de soudage, remplir le
réservoir de carburant afin de réduire au minimum la
condensation d'humidité dans le réservoir. Les pannes
de carburant tendent également à attirer la saleté dans
le système de carburant. Vérifier le niveau d'huile du
carter du moteur.
Si on tombe en panne de carburant pendant que la
pompe fonctionne, de l'air peut rester bloqué dans le
système de distribution de carburant. Si ceci survient,
une purge du système de carburant peut s'avérer
nécessaire. Voir le mode d'emploi du moteur.
FILTRE À AIR DU MOTEUR
L'élément du filtre à air du moteur est une sorte de car-
touche sèche. Il se trouve au-dessus du moteur. Il peut
être nettoyé puis réutilisé ; cependant, les éléments
endommagés ne doivent pas être lavés ni réutilisés.
Retirer la saleté qui n'est pas collée à l'élément avec
un tuyau à air comprimé ou d'un tuyau hydraulique
dirigé de l'intérieur vers l'extérieur. Air comprimé : 100
psi maximum. Le filtre ne doit jamais être retiré pen-
dant que le moteur tourne.
ENTRETIEN
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
1. Souffler de l'air sur la soudeuse et les contrôles au moyen
d'un tuyau à air au moins une fois tous les deux mois.
Dans des endroits particulièrement sales, ce nettoyage
peut s'avérer nécessaire une fois par semaine. Utiliser de
l'air à pression faible afin d'éviter de faire pénétrer la
saleté dans les parties isolées.
2. Les balais du réacteur du contrôle de courant sont autol-
ubrifiants, aussi ne doit-on pas les graisser. Maintenir les
contacts en bon état de propreté. Ce contrôle doit être
déplacé du maximum au minimum tous les jours afin
d'éviter que les contrôles ne se collent.
3. Voir le Manuel du Mode d'Emploi du moteur pour des
informations concernant l'entretien périodique du moteur.
Changer l'huile du carter à des intervalles réguliers en
utilisant de l'huile de la qualité appropriée telle que
recommandée dans le manuel d'opération du moteur.
Changer le filtre à huile conformément aux instructions du
manuel d'opération du moteur. Une fois que le filtre à
huile a été changé, ajouter un litre d'huile au carter pour
remplacer l'huile retenue dans le filtre durant l'opération.
4. Les courroies ont tendance à se détendre après les 30 ou
40 premières heures de fonctionnement. Vérifier la cour-
roie du ventilateur de refroidissement et la serrer si
nécessaire. NE PAS TROP SERRER.
ENTRETIEN DU ROULEMENT À BILLES
Cette soudeuse est équipée d'un roulement à billes à double
blindage avec suffisamment de graisse pour durer indéfini-
ment dans des conditions de service normales. Lorsque la
soudeuse est utilisée constamment ou dans des endroits
extrêmement sales, il peut s'avérer nécessaire d'ajouter une
demie once de graisse par an. Un tampon de graisse d'un
pouce de long, un pouce de large et un pouce de haut pèse
environ une demi-once. Trop graisser est bien pire que de ne
pas assez graisser. .
Au moment de graisser les roulements à billes, tenir toutes
les saletés éloignées de la zone. Bien essuyer tous les
accessoires jusqu'à ce qu'ils soient propres et utiliser du
matériel propre. Plus de pannes de roulements à billes sont
dues à de la saleté qui s'est introduite pendant le graissage
plutôt qu'au manque de graisse.
SAE-400™
D-1
Publicité
Table des Matières
