Table des Matières
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B-2
APPLICATIONS RECOMMANDÉES
SOUDEUSE
La SAE-400™ fournit une excellente sortie de soudage de
courant constant c.c. pour le soudage à la baguette (SMAW).
L'adaptateur TC (K385-[ ]) en option à installer sur le terrain
fournit jusqu'à 500 amps à 35 volts de sortie à tension con-
stante pour le soudage semi-automatique.
PUISSANCE AUXILIAIRE
La SAE-400™ fournit 3 KW de sortie de 115/230 VAC pour la
puissance auxiliaire et la puissance de réserve de secours.
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
ET AVANTAGES
POUR LE SOUDAGE À LA BAGUETTE
• Excellente sortie de courant constant c.c. pour appli-
cations de soudage à la baguette.
• Ajustement continu de la tension et du courant pour
des soudures non surpassées lors de travaux
exigeants.
• Capacité de télécommande standard.
POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE
• 3.000 watts de puissance auxiliaire de 115/230 VAC, 60 Hz.
• Un réceptacle duplex de 20 amps 115 VAC.
• Un réceptacle duplex de 15 amps 230 VAC pour un maximum de 13
amps de puissance de 230 VAC.
• Un réceptacle duplex de 16 amps 115 VAC (Modèle Européen IEC-309).
• Un réceptacle duplex de 15 amps 230 VAC (Modèle Européen IEC-309).
• Soudage et puissance auxiliaire en même temps (dans les limites
indiquées dans le tableau ci-dessous).
Courant de
Utilisation
Soudage, Amps
uniquement sur uniquement sur
@ Volts Arc
circuit de 115V, circuit de 230V,
NEMA
Amps
0
26
100
19.5
200
13
300
6.5
400
0
500
0
FONCTIONNEMENT
Utilisation
Aux.
Total,
kVA
Amps
13
3.0
9.75
2.25
6.5
1.5
3.25
0.75
0
0
0
0
SAE-400™
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
• Moteur Diesel Perkins à 4 cylindres refroidi à l'eau. Conçu pour
une longue durée, un entretien facile et une excellente économie
de carburant.
• Le système de protection du moteur coupe le moteur lorsque la
pression de l'huile est faible ou lorsque la température du liquide
de refroidissement est élevée.
• Pignon Fou Électronique du Moteur. Le moteur passe automa-
tiquement à vitesse de ralenti lent dans un temps de 10 à 14 sec-
ondes après que le soudage ou l'utilisation de la puissance auxil-
iaire aient cessé. Interrupteur de vitesse de ralenti rapide inclus.
• Jauge pour la pression de l'huile du moteur, la température du liq-
uide de refroidissement et l'ampèremètre de chargement de la
batterie.
• Compteur horaire du moteur standard.
• Réservoir à carburant de grande capacité : 22,5 gallons (85,1 L).
FACTEUR DE MARCHE
Le Facteur de Marche est le pourcentage de temps durant lequel la
charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par exem-
ple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de charge
et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes.
CONTRÔLES DU MOTEUR
INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
Lorsqu'il se trouve sur la position « ALLUMÉ » (« ON »), cet inter-
rupteur place le solénoïde du carburant sous énergie. Lorsqu'il se
trouve sur la position « ÉTEINT » (« OFF »), la circulation du carbu-
rant vers la pompe d'injection est interrompue afin d'arrêter le
moteur.
INTERRUPTEUR DE « PIGNON FOU »
L'interrupteur de pignon fou a deux positions : « RAPI-
DE » (« HIGH ») et « AUTO ».
Lorsqu'il se trouve sur la position « RAPIDE » (« HIGH »)
moteur tourne de façon continue à vitesse rapide
Lorsqu'il se trouve sur la position « AUTO » (
pignon fou fonctionne de la manière suivante
a. Soudage
Lorsque l'électrode touche la pièce, l'arc de soudage est initié et
le moteur accélère à pleine vitesse.
Une fois que le soudage cesse (et qu'il n'y a aucune demande de
puissance auxiliaire), le moteur repasse à la vitesse lente après
environ 10 à 14 secondes.
b. Puissance Auxiliaire
Lorsque le moteur tourne à vitesse lente et que la puissance aux-
iliaire est tirée des réceptacles pour des lumières ou des outils
(environ 100-150 watts ou plus), le moteur accélère à vitesse
rapide. Si aucune puissance n'est tirée des réceptacles (et qu'il
n'y a pas de soudage) pendant 10 à 14 secondes, le pignon fou
diminue la vitesse du moteur jusqu'à la vitesse lente.
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