Table des Matières
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NE PAS:
● Entretenez le poêle avec les mains mouillées. Le poêle est un appareil électrique qui peut présenter un risque
d'électrocution s'il n'est pas manipulé correctement. Seuls des techniciens qualifiés doivent faire face à d'éventuelles
pannes électriques internes
● Ne retirez aucune vis du foyer sans lubrification à l'huile pénétrante.
QUE FAIRE SI :
1. Le poêle ne démarre pas.
2. Le poêle ne fonctionnera pas lorsqu'il est chaud.
3. Le ventilateur d'évacuation ne fonctionnera pas normalement.
4. Le voyant # 3 sur la barre de puissance de chauffage clignote.
5. Le voyant de la tarière clignote mais le moteur de la tarière ne tourne pas du tout.
6. Le capteur de température de limite supérieure de 200 °F (93 °C) s'est déclenché.
7. Le ventilateur de convection ne fonctionnera pas normalement.
8. Allumeur - le carburant ne s'allume pas.
9. Les paramètres de contrôle (niveau de chaleur) n'ont aucun effet sur le feu.
10. Le poêle continue de s'éteindre.
11 L'agitateur ne tourne pas.
*REMARQUE : Toutes les procédures de dépannage doivent être effectuées par des techniciens ou des installateurs
qualifiés.
1. Le poêle ne démarre pas.
• Vérifiez le fusible de ligne pour voir s'il a sauté.
• Assurez-vous que le poêle est branché et que la prise murale est alimentée.
• Si le tableau de commande a été placé en mode thermostat MARCHE/ARRÊT, montez le thermostat pour demander
de la chaleur.
• Assurez-vous que le revêtement du pot de combustion est correctement placé dans le pot de combustion
• Vérifiez l'indicateur de niveau de chaleur. - Si le voyant # 3 clignote (l'unité peut être à court de carburant)
• Vérifiez la porte et la porte du cendrier - ELLES DOIVENT ÊTRE FERMÉES HERMÉTIQUEMENT.
• Voir la section 8 "Le carburant ne s'allume pas".
• Vérifiez le fusible sur le circuit imprimé.
• Si l'appareil ne démarre toujours pas, contactez votre revendeur local pour réparation.
2. Le poêle ne fonctionnera pas lorsqu'il est chaud.
• Vérifiez l'indicateur de niveau de chaleur si un feu n'est pas détecté ou si le feu s'est éteint, le voyant #3 clignotera
parce que les contacts du capteur de température d'échappement se sont ouverts.
• Vérifiez la trémie pour le carburant.
• Réglage incorrect du volet d'air/de la garniture d'air de combustion.
Un excès d'air peut consommer le feu trop rapidement avant la prochaine goutte de combustible, laissant du
combustible complètement imbrûlé dans le revêtement du pot de combustion.
Un manque d'air peut provoquer l'ouverture de l'interrupteur à vide ou provoquer une accumulation, ce qui
restreindra davantage le débit d'air à travers le revêtement du pot de combustion. Cela entraînera à son tour
une combustion froide et très lente du carburant. Le combustible peut s'accumuler et étouffer le feu. Dans ce
cas, nettoyez le pot de combustion.
REMARQUE : L'unité peut nécessiter une modification du système de ventilation ou l'installation d'air frais pour
corriger les problèmes de rapport air/carburant s'il est impossible d'obtenir un réglage correct du registre.
• Défaillance du ventilateur de combustion. - Le ventilateur de combustion ne tourne pas assez vite pour générer
le vide approprié dans le foyer. Contrôle visuel – le moteur du ventilateur tourne-t-il ? Voir la section #3 - Le
ventilateur d'évacuation ne fonctionnera pas normalement.
• Combustible de mauvaise qualité - Énergie insuffisante dans le combustible pour produire suffisamment de chaleur
pour maintenir le poêle en marche
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Dépannage
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