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ANNEXE C - SÉqUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
Tableau C-1 : Dépannage général du système (suite)
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur
le tube d'air (cône de
l'extrémité).
La fournaise n'arrive pas
à réchauffer la maison à
la température désirée.
La maison ne se
réchauffe pas
uniformément.
Température de l'air
soufflé trop élevée.
Température de l'air
soufflé trop basse.
Température de l'air
soufflé trop basse au
début du cycle de la
fournaise.
Cause possible
Apport d'air insuffisant au brûleur à
mazout, ou mauvais tirage.
Échangeur thermique partiellement
obstrué
Mauvais alignement entre le tube
d'air du brûleur à mazout et la
chambre de combustion.
Projection de flammes causée par un
mauvais angle de l'injecteur.
Chambre de combustion défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou filtre à air sale.
Thermostat mal réglé ou installé au
mauvais endroit.
Débit d'air insuffisant.
Interrupteur de commande de
limite supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur soufflant
s'arrête de manière intermittente
en raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête de
manière intermittente en raison d'une
surcharge.
Mauvaise distribution de la chaleur.
Conduite d'air bloquée ou filtre à
air sale.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les conduits.
Le réglage de la commande de
mise en marche du ventilateur est
trop bas.
Perte excessive dans les conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de
combustion et le régulateur de tirage de manière à obtenir la teneur en
CO2 la plus élevée possible ou la teneur en O2 la plus faible possible
dans les résidus de combustion. Voir les paramètres du brûleur.
Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus de
combustion de l'échangeur thermique, particulièrement dans le radiateur
externe.
Vérifier l'alignement. Le tube d'air doit être centré par rapport à l'ouverture
de la chambre de combustion du brûleur. La tête du brûleur doit se trouver
à ¼ po (6 mm) en arrière de la surface intérieure de la chambre de
combustion.
Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.). Vérifier la distance
entre la tête du brûleur et la surface intérieure de la chambre de combustion.
Vérifier la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport
au courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du
thermostat au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la
lumière du soleil, à la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à un
endroit propice.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, y compris ceux
qui se trouvent dans des pièces inutilisées. Vérifier l'élévation de la
température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite
supérieure. Vérifier la précision des commandes de limite supérieure à l'aide
d'un thermomètre à conduits d'air. S'assurer que la circulation d'air n'est
pas entravée autour des éléments bimétalliques des commandes de limite
supérieure. Remplacer la commande si nécessaire.
Vérifier l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise
circulation de l'air, utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique
le permet.
Vérifier le courant tiré par le moteur du ventilateur soufflant. Vérifier les
orifices de ventilation du moteur, nettoyer au besoin. Remplacer le moteur si
nécessaire.
Vérifier le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise. Rééquilibrer le
système de conduits.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, y compris ceux
qui se trouvent dans des pièces inutilisées. Vérifier l'élévation de la
température du système. Si l'élévation de la température est trop
grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du
ventilateur au besoin.
Vérifier l'état des conduits de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire..
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MEV si la
commande comprend cette option. L'installation de déflecteurs d'air au niveau
des registres peut aider.
Vérifier l'état des conduits de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
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solution
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