การใช ง าน
ตํ า แหน่ ง และหน้ า ที ่ ข องปุ ่ มควบคุ ม
ช อ งระบายความร อ น
ระบายความร อ น
พั ด ลมจะทํ า งานในสามระดั บ (หยุ ด ความเร็ ว ต่ ํ า ความเร็ ว สู ง )
ขึ ้ น อยู ก ั บ อุ ณ หภู ม ิ ข องเครื ่ อ ง
ไฟแสดงสถานะ
สว า งขึ ้ น เป น สี ข าวขณะใช ง าน
หากวงจรป อ งกั น ทํ า งาน ไฟแสดงสถานะจะเปลี ่ ย นจากส ี ข าว
เป น สี แ ดง
โปรดดู ร ายละเอี ย ดที ่ "การแก ไ ขป ญ หา" (หน า 11)
ปุ ม ปรั บ SUBSONIC FILTER
ปรั บ ความถี ่ ค ั ท ออฟ (6
–
ปุ ม ปรั บ LEVEL
ปรั บ ระดั บ สั ญ ญาณเข า
หมุ น ตามเข็ ม นาฬิ ก าเมื ่ อ สั ญ ญาณออกของเครื ่ อ งเส ี ย งรถยนต
อยู ใ นระดั บ ต่ ํ า เกิ น ไป
ปุ ม ปรั บ ความถี ่ ค ั ท ออฟ
ปรั บ ความถี ่ ค ั ท ออฟ (50
ไฮพาสฟ ล เตอร
สวิ ต ช เ ลื อ ก FILTER
เลื อ กโลว พ าสฟ ล เตอร (LP) หรื อ ไฮพาสฟ ล เตอร (HP)
4
TH
70 Hz) สํ า หรั บ ซั บ โซนิ ค ฟ ล เตอร
300 Hz) สํ า หรั บ โลว พ าสหรื อ
–
ปุ ม ควบคุ ม ระดั บ LOW BOOST
เพิ ่ ม ความถี ่ 40 Hz ได ส ู ง สุ ด ที ่ 10 dB