Anschluss An Testsysteme; Abgasmessungen An 2-Takt-Motoren - Bosch ETT 008.71 Instructions D'emploi

3.5 Anschuss an Testsysteme
Die Messwerte des Abgasmessgerätes werden automatisch an
das Testsystem übertragen. Dazu muss das Abgasmessgerät
über die serielle Schnittstelle (22) mit dem Testsystem verbunden
werden. Die Parametrierung des Abgasmessgerätes erfolgt über
das jeweilige Testsystem.
3.6

Abgasmessungen an 2-Takt-Motoren

3.6.1 Technik
Fahrzeuge mit Zweitaktmotoren haben gegenüber Fahrzeugen mit
Viertaktmotoren höhere HC-Emissionen und scheiden zusätzlich
Öl ab. Öl besteht im wesentlichen aus Kohlenwasserstoffen (HC).
Dieses setzt sich, wenn keine Vorkehrungen dagegen getroffen
werden, an den Wandungen des äußeren Gasweges (Sonde,
Schlauch, Filter) ab.
Die Ablagerungen haben eine HC-Konzentrationsanzeige (Rest-
wertanzeige) zur Folge, auch wenn keine Abgasmessung durch-
geführt wird, d.h. bei einer HC-Messung wird der tatsächliche
Wert um diesen Restwert verfälscht (vergrößert).
Dieser Effekt, in Fachkreisen als "Hang-up" bezeichnet, tritt bei
allen Abgasmessgeräten auf und ist nicht fabrikatsbezogen. Nur
bei Geräten mit HC-Messung wird er sichtbar.
Die Ablagerungen können durch den Einsatz von Aktivkohlefiltern
weitgehendst verhindert werden. Diese Filter binden und neutra-
lisieren zum größten Teil Öl und flüchtige Kohlenwasserstoffe.
Derartige Filter haben eine begrenzte Lebensdauer. Sie sind an
der Sonde nach dem Grobfilter in den Gasweg einzusetzen.
Nach dem Aktivkohlefilter können Ablagerungen in kleinen Men-
gen an der Schlauchwandung auftreten. Sie müssen entfernt
werden. Hierfür werden wir zwei Alternativen anbieten:
3.6.2 Lösungen
● Alternative 1
Freispülen mit der im Messgerät eingebauten Pumpe.
Nach jeder Zweitakt-Messung muss die Pumpe solange ein-
geschaltet bleiben, bis der angezeigte HC-Wert unter 20 ppm
abgesunken ist. Dies erfolgt im jeweiligen Abgasprüfschritt des
verwendeten Testsystems. Die Spülzeit ist abhängig von der Höhe
des Restwertes. Sie kann ca. 30 Minuten betragen, kann aber
auch wesentlich länger sein.
Während dieser Zeit darf der Abgasprüfschritt nicht verlassen
werden.
Die Entnahmesonde darf sich dabei nicht im Auspuff befinden.
Für diese Alternative wird für die Zweitakt-Abgasmessung zusätz-
lich nur der Aktivkohlefilter benötigt. Er muss für diese Messungen
immer in den Gasweg eingesetzt werden.
1. Grobfilter 0 450 904 058
2. Aktivkohlefiter 1 687 432 014
3. Entnahmeschlauch, Material Viton
● Alternative 2
Um die Spülzeiten drastisch zu verringern, d.h. die Verfügbarkeit
der Geräte nach der Zweitaktmessung zu erhöhen, empfehlen wir
einen zweiten äußeren Gasweg.
Die möglichen Ablagerungen werden durch Ausblasen des
Schlauches mit Druckluft rasch entfernt.
1. Grobfilter 1 687 432 005
2. Aktivkohlefiter 1 687 432 014
3. Entnahmeschlauch, Material Viton
4. Entnahmeschlauchset 1 687 001 283
Material Silicon, Länge (7,5 + 0,3 + 0,3) m
3.6.3 Hinweise
- Der Entnahmeschlauch für den 2. Gasweg besteht aus dem
Material Silicon.
Er ist gegenüber dem Schlauch aus Viton kostengünstiger, aber
absorbiert Kohlenwasserstoffe
- Aktivkohlefilter binden Kohlenwasserstoffe.
- Silicon-Entnahmeschlauch und Aktivkohlefilter dürfen nur für
CO-Messungen, nicht aber für HC- und Lambda-Messungen
eingesetzt werden.
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