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300E Series
Bloquer la poignée en position verticale. Vérifier en même temps que les
supports de la poignée ne sont pas endommagés au niveau du châssis.
AVERTISSEMENT
Ne pas passer sous le 300E pendant son levage.
Ne pas soulever le 300E par la poignée surmontant le carter du moteur.
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Entretien
Lire le chapitre '3 Consignes de sécurité' avant de réaliser tout travail de
maintenance. « Travail de maintenance » signifie que l'équipement devra être
ouvert et peut-être même démonté. Ceci pourrait entraîner un risque et le
personnel de maintenance doit connaître les risques qui pourraient avoir lieu en
cas d'action inappropriée.
10.1
Pièces de rechange
Les travaux d'installation, de réparation et de maintenance doivent être
effectués uniquement par du personnel qualifié en n'utilisant que des pièces
d'origine. Contacter votre distributeur agréé le plus proche ou AB Ph.
Nederman & Co. pour obtenir des conseils sur le service technique ou si vous
avez besoin de pièces détachées. Consulter également www.nederman.com.
Commande de pièces de rechange
Au moment de réaliser la commande de pièces de rechange, toujours indiquer
ce qui suit :
•
Numéro de pièce et de contrôle (cf. la plaque signalétique du produit).
•
Numéro et nom détaillés de la pièce de rechange (consulter www.
nederman.com).
•
Quantité de pièces nécessaires.
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Recyclage
Le produit a été conçu pour que les matériaux des composants soient
recyclés. Les différents types de matériaux le composant doivent être
traités conformément aux réglementations locales en vigueur. Contacter le
distributeur ou Nederman en cas de doute concernant la mise au rebut du
produit à la fin de sa durée de service.
La plupart des pièces composant le 300E (81% du poids total) sont recyclables
lors de la mise au rebut de l'appareil. Le châssis présente deux douilles
filetées qu'il convient de déposer avant de procéder au recyclage. La majorité
des pièces en plastique sont marquées pour faciliter le tri. Se reporter à le
schéma 13 pour identifier les composants non encore recyclables.
Conformément aux normes en vigueur, le bloc moteur des versions du 300E à
moteur monophasé destinées au marché des États-Unis contient descomposants
ignifuges à faible teneur en brome. Le brome est classé comme produit toxique
et doit être traité conformément aux règlements locaux lors de la mise au rebut.
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