Publicité
Avant de commencer, relevez les valeurs de la plaque signalétique du moteur.
MISE SOUS TENSION
Mettez l'appareil sous tension.
La micro-console de base passe en mode
Output (Affichage).
La micro-console intelligente vous demande si
vous désirez utiliser l'assistant. En appuyant sur
SORTIE
, vous quittez l'assistant pour procéder à la
mise en route manuelle comme décrit ci-après
pour la micro-console de base.
SAISIE DES DONNÉES D'INITIALISATION (groupe de paramètres 99)
Si vous avez une microconsole intelligente,
sélectionnez votre langue. Cf. paramètre
9901
pour voir les différentes langues possibles.
9903
Sélectionnez le type de moteur (
).
1 (
AM
) : Moteur asynchrone
2 (
PMSM
) : Moteur synchrone à aimants
permanents.
Le réglage du paramètre
9903
présenté ci-après
vous donne un exemple de la procédure avec la
microconsole de base.
1. Pour accéder au menu principal, appuyez sur
si la ligne du bas affiche OUTPUT ; sinon,
appuyez plusieurs fois sur
jusqu'à affi-
chage de la fonction MENU sur la ligne du bas.
2. Appuyez sur les touches
/
jusqu'à affichage de la fonction « Par ».
3. Appuyez sur
. La microconsole passe en
mode Paramètre et affiche le numéro d'un des
groupes de paramètres.
99
4.Accédez au groupe de paramètres désiré (
)
avec les touches
/
.
5. Appuyez sur
. Affichage d'un des
paramètres du groupe sélectionné. Accédez
au paramètre désiré (
9903
) avec les
touches
/
.
6.Maintenez la touche
enfoncée pendant
environ 2 secondes jusqu'à affichage de la
valeur du paramètre et de
SET
en dessous.
Modifiez la valeur si nécessaire avec les
touches
/
.
7. Validez la valeur paramétrée par un appui sur
.
Sélectionnez le macroprogramme (
9902
) qui
correspond au raccordement des câbles de
commande.
Le macroprogramme présélectionné 1 (
STANDARD
ABB
) convient à la plupart des applications.
Sélectionnez le mode de commande du
moteur (
9904
).
1 (
VITESSE
) convient à la plupart des applications.
2 (
COUPLE
) convient à la régulation de couple.
SCALAIRE
3 (
) convient si la commande n'a
pas besoin d'être précise et pour certaines
applications particulières. Cf. manuel de
l'utilisateur. Incompatible avec les moteurs
synchrones à aimants permanents.
Entrez les données de la plaque signalétique
9905
du moteur : tension nominale moteur (
),
9906
courant nominal moteur (
), fréquence
9907
nominale moteur (
), vitesse nominale moteur
(
9908
) et puissance nominale moteur (
9909
)
Sélectionnez le mode d'exécution de la fonction
9910
d'identification moteur (
).
NON
Le préréglage 0 (
), identification par
magnétisation, convient parfaitement à la
plupart des applications. C'est le réglage
sélectionné ici (nécessite le réglage du par.
9904
sur 1 (
VITESSE
) ou 2 (
COUPLE
)).
IDENTIFICATION PAR MAGNÉTISATION avec paramètre IDENTIF MOT = 0 (
LOC
Appuyez sur
pour passer en commande
DIS
Locale (LOC affiché à gauche).
Appuyez sur la touche
pour démarrer
le variateur. Le modèle moteur est maintenant
calculé en magnétisant le moteur pendant
10 à 15 s à vitesse nulle.
SENS DE ROTATION DU MOTEUR
Vérifiez le sens de rotation du moteur.
1. Si le variateur est en commande à distance
(REM affiché dans le coin supérieur gauche),
passez en commande locale en appuyant sur
LOC
.
DIS
2. Pour accéder au menu principal, appuyez sur
si la ligne du bas affiche OUTPUT ; sinon,
appuyez plusieurs fois sur
jusqu'à
affichage de la fonction MENU sur la ligne du bas.
3. Appuyez sur les touches
/
jusqu'à affichage de la fonction «rEF», puis
appuyez sur
.
4.Augmentez la référence fréquence de zéro à
une valeur réduite en appuyant sur la touche
.
5. Appuyez sur la touche
pour démarrer le
moteur.
6.Vérifiez que le moteur tourne dans le sens
affiché (FWD = avant et REV = arrière).
7. Appuyez sur la touche
pour arrêter le
moteur.
Pour reparamétrer les sens de rotation avant et
arrière :
9914
Inversez les phases en réglant le paramètre
NON
sur la valeur opposée, par exemple de 0 (
) à
OUI
1 (
), ou vice versa.
Répétez le test du sens de rotation décrit ci-dessus.
Documents pertinents
Manuel de l'utilisateur ACS355
Liste des manuels ACS355
3AUA0000066143
9AKK107680A5563
3AXD50000629435 Rév A FR
Ceci est une traduction du document 3AXD50000622467, révision A. 21/04/2020
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LIMITES DE VITESSE ET TEMPS D' ACCÉLÉRATION/DE DÉCÉLERATION
Réglez la vitesse mini (
2002
(
), le temps d'accélération 1 (
temps de décélération 1 (
.
REM
Hz
ENREGISTREMENT D'UN MACROPROGRAMME UTILISATEUR ET DERNIERS CONTRÔLES
OUTPUT
FWD
La mise en route est maintenant terminée.
REM
CHOIX
Pour enregistrer vos paramétrages dans un
Voulez-vous
macroprogramme, sélectionnez le par. 9902
utiliser
et la valeur ENREG UTIL1.
l'assistant?
Vérifiez l'absence de message de défaut ou
Oui
d'alarme sur la microconsole.
Non
SORTIE
00:00
OK
Le variateur est maintenant prêt à être exploité.
Configuration de la communication du bus de terrain (option)
REM
EDIT PARAM
Cf. manuel de l'utilisateur du variateur.
9901 LANGUAGE
ENGLISH
Codes de défaut
[0]
Voici une liste partielle des messages de défaut.
SUPPRIM
00:00
SAUVE
Défaut
Description
(9903)
0001
SURINTENSITÉ - Le courant de sortie excède la valeur de déclenchement.
REM
0002
SURTENSION CC - Tension c.c. du circuit intermédiaire excessive.
PAR
FWD
0003
TEMPÉRATURE MAXI VARIATEUR - Température excessive des IGBT du variateur.
0004
COURT CIRCUIT - Court-circuit dans le(s) câble(s) moteur ou le moteur
0006
SOUSTENSIONCC - Tension c.c. du circuit intermédiaire insuffisante.
0009
TEMPERATURE MAXI MOTEUR - Température moteur estimée trop élevée.
rEF
REM
0016
DEFAUT TERRE - Détection par le variateur d'un défaut de terre dans le moteur
ou son câblage.
MENU
FWD
0022
PHASE RESEAU - Oscillation de la tension du circuit intermédiaire. Origine
possible : phase réseau manquante ou fusible fondu.
PAr
REM
(0044)
INTERRUPTION SECURISEE DU COUPLE - Fonction STO demandée via la borne
STO et fonctionnant correctement. Le paramètre 3025 DIAGNOSTIC STO est
MENU
FWD
réglé pour signaler un défaut.
-01-
Valeurs nominales
REM
PAR
FWD
ACS355-...
x = E/U
-99-
REM
PAR
FWD
(9903)
U
monophasée = 230 V (200...240 V)
REM
N
01x-02A4-2
PAR
FWD
01x-04A7-2
(01)
01x-06A7-2
REM
01x-07A5-2
PAR
SET
FWD
01x-09A8-2
U
triphasée = 230 V (200...240 V)
N
(9903)
03x-02A4-2
REM
03x-03A5-2
PAR
FWD
03x-04A7-2
03x-06A7-2
(9902)
REM
03x-07A5-2
03x-09A8-2
PAR
FWD
03x-13A3-2
03x-17A6-2
(9904)
REM
03x-24A4-2
PAR
FWD
03x-31A0-2
03x-46A2-2
U
triphasée = 400/480 V (380...480 V)
N
03x-01A2-4
03x-01A9-4
...
03x-02A4-4
03x-03A3-4
03x-04A1-4
03x-05A6-4
(9910)
03x-07A3-4
REM
03x-08A8-4
PAR
FWD
03x-12A5-4
03x-15A6-4
03x-23A1-4
NON
)
03x-31A0-4
03x-38A0-4
(9910)
LOC
03x-44A0-4
PAR
FWD
I
Courant d'entrée efficace en régime permanent (pour le dimensionnement des
1N
câbles et des fusibles)
I
(480 V) Courant d'entrée efficace en régime permanent (pour le dimensionnement des
1N
câbles et des fusibles) pour les variateurs avec une tension d'entrée de 480 V.
I
Courant continu efficace. 50 % de surcharge autorisés pendant une minute
2N
LOC
(9910)
toutes les dix minutes.
I
Courant maximum (50 % de surcharge) autorisé pendant une minute toutes les
2,1/10
10 minutes
PAR
FWD
I
Courant de sortie maximum. Disponible pendant deux secondes au démarrage
2maxi
ou tant que la température du variateur le permet.
LOC
PAr
P
Puissance moteur type. Les valeurs nominales de puissance en kW s'appliquent
N
à la plupart des moteurs 4 pôles normalisés CEI. Les valeurs nominales de
puissance en hp s'appliquent à la plupart des moteurs 4 pôles normalisés NEMA.
MENU
FWD
Fusibles et sections typiques des câbles de puissance
xxx
LOC
.
Hz
Les fusibles servant à protéger le câble réseau ou le variateur des courts-circuits
SET
FWD
sont spécifiés ci-après, ainsi que les sections typiques des câbles de puissance.
ACS355-...
x = E/U
avant
arrière
U
monophasée = 230 V (200...240 V)
N
01x-02A4-2
LOC
(9914)
01x-04A7-2
01x-06A7-2
PAR
FWD
01x-07A5-2
01x-09A8-2
U
triphasée = 230 V (200...240 V)
N
03x-02A4-2
03x-03A5-2
03x-04A7-2
03x-06A7-2
03x-07A5-2
03x-09A8-2
03x-13A3-2
03x-17A6-2
03x-24A4-2
03x-31A0-2
03x-46A2-2
U
triphasée = 400/480 V (380...480 V)
N
03x-01A2-4
03x-01A9-4
03x-02A4-4
03x-03A3-4
03x-04A1-4
2001
), la vitesse maxi
LOC
(2001)
2202
) et le
2203
).
PAR
(9902)
LOC
PAR
Entrée
Entrée avec
Sortie
self
I
I
I
I
I
I
I
1N
1N
1N
1N
2N
2,1/10
2maxi
(480 V)
(480 V)
A
A
A
A
A
A
A
kW
(6,1)
-
(4,5)
-
(2,4)
(3,6)
(4,2)
(0,37)
(11)
-
(8,1)
-
(4,7)
(7,1)
(8,2)
(0,75)
(16)
-
(11)
-
(6,7)
(10,1)
(11,7)
(1,1)
(17)
-
(12)
-
(7,5)
(11,3)
(13,1)
(1,5)
(21)
-
(15)
-
(9,8)
(14,7)
(17,2)
(2,2)
(4,3)
-
(2,2)
-
(2,4)
(3,6)
(4,2)
(0,37)
(6,1)
-
(3,5)
-
(3,5)
(5,3)
(6,1)
0.55
(7,6)
-
(4,2)
-
(4,7)
(7,1)
(8,2)
(0,75)
(12)
-
(6,1)
-
(6,7)
(10,1)
(11,7)
(1,1)
(12)
-
(6,9)
-
(7,5)
(11,3)
(13,1)
(1,5)
(14)
-
(9,2)
-
(9,8)
(14,7)
(17,2)
(2,2)
(22)
-
(13)
-
13,3
20,0
(23,3)
(3)
(25)
-
(14)
-
17,6
(26,4) (30,8)
(4)
(41)
-
(21)
-
(24,4) (36,6)
(42,7)
(5,5)
(50)
-
(26)
-
(31)
(46,5) (54,3)
(7,5)
(69)
-
(41)
-
46,2
69,3
80,9
11,0
2,2
1,8
(1,1)
(0,9)
(1,2)
(1,8)
(2,1)
(0,37)
(3,6)
(3,0)
(1,8)
(1,5)
(1,9)
(2,9)
(3,3)
0.55
(4,1)
(3,4)
(2,3)
(1,9)
(2,4)
(3,6)
(4,2)
(0,75)
(6,0)
(5,0)
(3,1)
(2,6)
(3,3)
(5,0)
(5,8)
(1,1)
(6,9)
(5,8)
(3,5)
(2,9)
(4,1)
(6,2)
(7,2)
(1,5)
(9,6)
(8,0)
(4,8)
(4,0)
(5,6)
(8,4)
(9,8)
(2,2)
(12)
(9,7)
(6,1)
(5,1)
(7,3)
(11,0)
(12,8)
(3)
(14)
(11)
7,7
6,4
(8,8)
(13,2)
(15,4)
(4)
(19)
(16)
(11)
(9,5)
(12,5)
(18,8)
(21,9)
(5,5)
(22)
(18)
(12)
(10)
(15,6)
(23,4)
(27,3)
(7,5)
(31)
(26)
(18)
(15)
(23,1)
(34,7) (40,4)
(11)
(52)
(43)
(25)
(20)
(31)
(46,5) (54,3)
(15)
(61)
(51)
(32)
(26)
(38)
(57)
(66,5) (18,5)
(67)
(56)
(38)
(32)
(44)
(66)
(77,0) (22,0)
3AXD00000353783 L
Fusibles
Diamètre du conducteur cuivre
gG
Classe
Alimentation
Moteur
PE
UL T ou
(U1, V1, W1)
(U2, V2, W2)
CC
(600 V)
2
2
2
A
A
mm
AWG
mm
AWG
mm
AWG
10
10
2,5
14
0,75
(18)
(2,5)
(14)
(16)
(20)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
1)
16/20
(25)
(2,5)
(10)
(1,5)
(14)
(2,5)
(10)
1)
20/25
(30)
(2,5)
(10)
(1,5)
(14)
(2,5)
(10)
1)
25/35
(35)
(6)
(10)
(2,5)
(12)
(6)
(10)
(10)
(10)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
(10)
(10)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
(10)
(15)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
(16)
(15)
(2,5)
(12)
(1,5)
(14)
(2,5)
(12)
(16)
(15)
(2,5)
(12)
(1,5)
(14)
(2,5)
(12)
(16)
(20)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(25)
(30)
(6)
(10)
(6)
(10)
(6)
(10)
(25)
(35)
(6)
(10)
(6)
(10)
(6)
(10)
(63)
(60)
(10)
(8)
(10)
(8)
(10)
(8)
(80)
(80)
(16)
(6)
(16)
(6)
(16)
(6)
(100)
(100)
(25)
(2)
(25)
(2)
(16)
(4)
10
10
2,5
14
0,75
18
2,5
(14)
(10)
(10)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
(10)
(10)
(2,5)
(14)
(0,75)
(18)
(2,5)
(14)
(10)
(10)
(2,5)
(12)
(0,75)
(18)
(2,5)
(12)
(16)
(15)
(2,5)
(12)
(0,75)
(18)
(2,5)
(12)
ACS355-...
Fusibles
gG
Classe
x = E/U
UL T ou
CC
FWD
(600 V)
A
A
03x-05A6-4
(16)
(15)
03x-07A3-4
(16)
(20)
FWD
03x-08A8-4
(20)
(25)
03x-12A5-4
(25)
(30)
03x-15A6-4
(35)
(35)
03x-23A1-4
(50)
(50)
03x-31A0-4
(80)
(80)
03x-38A0-4
(100)
(100)
03x-44A0-4
(100)
(100)
1)
Si une capacité de surcharge de 50 % est requise, utilisez des fusibles de plus gros calibre.
Contraintes d'environnement
Exigences
En fonctionnement (installé à poste fixe)
Altitude d'installation
De 0 à 2000 m (0 à 6562 ft) au-dessus du niveau de la mer
(déclassement en sortie au-dessus de 1000 m [3281 ft])
Température de l'air
-10...+50 °C (14...122 °F) Si la température est supérieure à 40 °C
ambiant
(104 °F), le déclassement en sortie est nécessaire. Gel interdit.
Humidité relative
0 à 95 %, sans condensation
Niveaux de
Poussières conductrices proscrites
contamination
(CEI 60721-3-3 [2002])
Chocs (CEI 60068-2-27,
Interdits
ISTA 1A)
Chute libre
Interdite
Dimensions et masses
IP20 (armoire) / UL ouvert
Taille
H1
H2
Taille
mm
in
mm
in
R0
(169) (6,65) (202) (7,95) (239) (9,41) (70) (2,76)
P
N
R1
(169) (6,65) (202) (7,95) (239) (9,41) (70) (2,76)
R2
(169) (6,65) (202) (7,95) (239) (9,41) (105) (4,13)
hp
R3
(169) (6,65) (202) (7,95) (236) (9,29) (169) (6,65) (169) (6,65)
R4
(181) (7,13) (202) (7,95) (244) (9,61) (260) 10,24 (169) (6,65)
(0,5)
R0
(1)
R1
Taille
H4
H5
1,5
R1
mm
in
mm
in
(2)
R2
R0
(257) (10,12) (280) (11,02) (70) (2,76)
(3)
R2
R1
(257) (10,12) (280) (11,02) (70) (2,76)
R2
(257) (10,12) (282) (11,10) (105) (4,13)
(0,5)
R0
R3
(260) 10,24 (299) (11,77) (169) (6,65) (177) (6,97)
(0,75)
R0
R4
(270) (10,63) (320) (12,60) (260) 10,24 (177) (6,97)
(1)
R1
1,5
R1
IP20 (armoire) / UL ouvert
(2)
R1
H1
hauteur sans éléments de fixation ni plaque serre-câbles
(3)
R2
H2
hauteur avec éléments de fixation mais sans plaque serre-câbles
H3
hauteur avec éléments de fixation et plaque serre-câbles
(3)
R2
L
largeur
5
R2
P
profondeur
7,5
R3
IP20 / NEMA 1 (variateur avec kit MUL-xx en option)
H4
hauteur avec éléments de fixation et boîtier de raccordement
(10)
R4
H5
hauteur avec éléments de fixation, boîtier de raccordement et capot
15
R4
Distances de dégagement
(0,5)
R0
(0,75)
R0
Dessus
(1)
R1
mm
in
1,5
R1
(75)
(3)
(2)
R1
(3)
R1
Marquages
(3)
R1
5
R1
Les marquages sont affichés sur la plaque signalétique du variateur.
7,5
R3
(10)
R3
(15)
R3
(20)
R4
(25)
R4
CE
UL
RCM
(30)
R4
Déclaration de conformité
Le variateur comprend une fonction d'interruption sécurisée du couple (STO).
Pour implémenter, mettre en route, exploiter ou entretenir un système qui
recourt à la fonction STO, respectez les consignes correspondantes du manuel
de l'utilisateur du variateur.
Frein
(BRK+ et
BRK-)
2
mm
AWG
(2,5)
(14)
(2,5)
(14)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(6)
(12)
(2,5)
(14)
(2,5)
(14)
(2,5)
(14)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(6)
(10)
(10)
(8)
(10)
8
(2,5)
(14)
(2,5)
(14)
(2,5)
(14)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
Diamètre du conducteur cuivre
Alimentation
Moteur
PE
Frein
(BRK+ et
(U1, V1, W1)
(U2, V2, W2)
BRK-)
2
2
2
2
mm
AWG
mm
AWG
mm
AWG
mm
AWG
(2,5)
(12)
(1,5)
(14)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(1,5)
(14)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(2,5)
(12)
(6)
(10)
(6)
(10)
(6)
(10)
(2,5)
(12)
(6)
(8)
(6)
(8)
(6)
(8)
(2,5)
(12)
(10)
(8)
(10)
(8)
(10)
(8)
(6)
(10)
(16)
(6)
(16)
(6)
(16)
(6)
(10)
(8)
(16)
(4)
(16)
(4)
(16)
(4)
(10)
(8)
(25)
(4)
(25)
(4)
(16)
(4)
(10)
(8)
3AXD00000353783 L
H3
L
D
Masse
mm
in
mm
in
mm
in
kg
lb
161
6,34
1,2
2,6
161
6,34
1,4
3,0
165
6,50
1,8
3,9
(3,1)
(6,9)
(5,2)
11,5
IP20 / NEMA 1 :
W
D
-
Poids
mm
in
mm
in
-
-
kg
lb
169
6,65
-
-
1,6
3,5
169
6,65
-
-
1,8
3,9
169
6,65
-
-
2,2
4,8
-
-
(3,7)
(8,2)
-
-
(5,8)
(12,9)
3AXD00000353783 L
Dessous
Côtés
mm
in
mm
in
(75)
(3)
(0)
0
3AXD00000353783 L
EAC
DEEE
EIP
TÜV Nord
„
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