Jacobsen LF 3400 Manuel De L'opérateur Et De Sécurité page 31

3.4 DISPOSITIFS D'ALERTE DESTINES A L'OPERATEUR ___________________________
Le contrôleur électronique surveille les circuits principaux de
la machine. Une alarme retentit et des feux avertisseurs
s'allument pour signaler à l'opérateur toute anomalie devant
être rectifiée immédiatement. Quand un dispositif d'alerte se
déclenche, suivez les directives figurant dans le tableau
suivant et les recommandations
responsible ou technicien de maintenance.
Essai du circuit des dispositifs d'alerte :
Placez la clé de contact sur ROULER. Les voyants
s'allument tous une seconde ou plus et l'alarme retentit
brèvement.
Fonction du circuit :
1. Niveau d'huile hydraulique.
2. Pression d'huile moteur.
3. Température de refroidisseur moteur.
Dispositifs d'alerte
1. Niveau d'huile hydraulique -
L'alarme retentit et le voyant cor-
respondant s'allume. Le niveau
est au-dessous de celui recom-
mandé.
2. Pression d'huile moteur
L'alarme retentit et le voyant
correspondant s'allume signalant
que la pression d'huile est basse.
3. Température de refroidisseur
moteur - L'alarme retentit. La
température est trop élevée.
4. Filtre d'huile hydraulique - Le
voyant avertisseur correspondant
reste allumé.
5. Tension de batterie - Le voyant
avertisseur s'allume.
6. Conduite avec frein serré –
L'alarme retentit.
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formulées par le
Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le
moteur ! Examiner l'absence de fuites autour des raccords, flexibles et
composant hydrauliques. Emmener le tracteur dans la zone d'entretien.
ATTENTION : Le fluide hydraulique est sous pression. Arrêter le moteur et
!
laisser le fluide se refroidir avant d'en contrôler son niveau ou ajouter de
l'huile dans le réservoir hydraulique.
- Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le
moteur ! Vérifier le niveau d'huile moteur. Quand le voyant reste allumé et que le
niveau d'huile est correct, arrêter le moteur et remorquer ou tirer le tracteur dans
la zone d'entretien. NE JAMAIS se servir du moteur quand le voyant d'huile reste
allumé pour ne pas l'endommager sérieusement.
Arrêter immédiatement le tracteur, descendre les accessoires et arrêter le
moteur ! Retirer les feuilles, brins d'herbe pouvant bloquer la circulation d'air sur
l'écran arrière du capot et entre le radiateur et refroidisseur d'huile. Si le moteur
continue de se chauffer, l'emmener dans la zone d'entretien.
ATTENTION : Le refroidisseur moteur est sous pression. Arrêter le moteur
!
et laisser le fluide se refroidir avant d'en contrôler son niveau ou ajouter du
refroidisseur dans le radiateur.
Emmener le plus rapidement possible le tracteur dans la zone d'entretien.
Remplacer les filtres à huile hydraulique.
Emmener le plus rapidement possible le tracteur dans la zone d'entretien.
Vérifier la batterie et son circuit de charge.
Desserrage du frein de stationnement ou retrait du pied de l'une des
pédales. En appuyant sur la pédale de frein et sur celle de l'entraînement, le
moteur s'arrête dans les 10 à 60 secondes, en fonction de l'ordre d'appui sur les
pédales.
4. Filtre d'huile hydraulique
5. Tension de batterie.
6. Double activation des
d'entraînement.
3
1
5
Action
COMMANDES
pédales de frein
2
4
LF004
Schéma 3C
F-13
3
et