Table des Matières
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7. Résultats de mesure -
Chute de tension estimée des
composants du circuit de
lancement
Composant
Commutateurs
Fil ou câble
Terre
Connecteurs de
câble de batterie
Connexions
• Comparez les mesures de ten-
sion de l'étape 6 au tableau ci-
dessus.
• Si des tensions sont trop élevées,
vérifiez que les composants et
les connexions ne soient pas
défectueux.
• Si des défauts sont trouvés,
éliminez-les.
Contrôle de tension
du circuit de charge
Cette mesure vérifie que le circuit de
charge recharge la batterie et qu'il
alimente les autres circuits électriques
du véhicule (lumières, ventilateur, ra-
dio, etc.).
Procédure de mesure (consultez la
figure 21) :
1. Insérez le fil de mesure NOIR
Fig. 21
Noir
Rouge
2. Insérez le fil de mesure ROUGE
3. Tournez le bouton du multi-
Tension
300 mV
4. Connectez le fil de mesure
200 mV
100 mV
5. Connectez le fil de mesure
50 mV
0,0 V
6. Démarrez le moteur et laissez-
7. Coupez tous les accessoires
8. Ouvrez les gaz et maintenez le
9. Examinez l'affichage sur l'écran.
10. Chargez le circuit électrique
11. Examinez l'affichage sur
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dans la prise de mesure COM.
dans la prise de mesure
.
analyseur sur l'échelle 20V CC.
ROUGE sur la borne positive
(+) de la batterie.
NOIR sur la borne négative (-)
de la batterie.
le tourner au ralenti.
et examinez l'affichage sur
l'écran.
• Le circuit de charge est normal
si l'affichage indique entre 13,2
et 15,2 volts.
• Si l'affichage n'est pas entre
13,2 et 15,2 volts, passez à
l'étape 13.
régime du moteur entre 1800
et 2800 t/min.
Maintenez ce régime jusqu'à
l'étape 11 - Demandez à un as-
sistant de vous aider à maintenir
le régime.
La mesure de tension ne doit
pas changer depuis l'étape 7 de
plus de 0,5 V.
en allumant les lumières, les
essuie-glace, et en utilisant le
ventilateur à vitesse élevée.
l'écran.
La tension ne doit pas chuter en
dessous d'environ 13,0 V.
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