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Tension
12,60 V ou plus
12,45 V
12,30 V
12,15 V
Si la batterie n'est pas chargée à
100%, chargez-la avant d'effectuer
d'autres contrôles du circuit de
lancement et de charge.
Appel de courant de
batterie moteur coupé
Ce contrôle mesure la quantité
d'appel de courant de la batterie
lorsque la clé de contact est en
position d'arrêt et que le moteur est
coupé.
Ce
d'identifier les sources possibles
d'appel excessif de courant de
batterie, qui peuvent éventuellement
épuiser la batterie.
1. Coupez le contact et tous les
accessoires.
Assurez-vous que le plafonnier
et les lumières de coffre et de
capot soient éteintes.
(Consultez la figure 18).
2. Insérez le fil de mesure NOIR
dans la prise de mesure COM.
Fig. 18
Pourcentage
de charge
de la batterie
100%
75%
50%
25%
contrôle
permet
Rouge
Noir
3. Insérez le fil de mesure ROUGE
dans la prise de mesure "10
A" (ou "mA").
4. Débranchez le câble positif (+)
de la batterie.
5. Connectez le fil de mesure
ROUGE sur la borne positive
(+) de la batterie.
6. Connectez le fil de mesure
NOIR sur la borne négative (-)
de la batterie.
REMARQUE: Ne démarrez pas
le véhicule pendant cette mesure
car cela pourrait endommager le
multi-analyseur.
7. Tournez le bouton du multi-
analyseur sur la position 10 A
ou 200 mA CC.
8. Examinez l'affichage sur
l'écran.
•
Un appel de courant typique est
de 100 mA. (1 mA = 0,001 A)
• Consultez
d'entretien du véhicules pour
le courant d'appel moteur
coupé spécifique du fabricant.
REMARQUE: Les préréglages
de radio et les horloges sont
considérés dans les 100 mA
d'appel de courant typique.
9. Résultats de mesure.
Appel de courant normal: La
mesure affichée dans l'étape 8
est conforme aux spécifications
du fabricant.
Appel de courant excessif:
- La mesure affichée dans
l'étape 8 est nettement en de-
hors des spécifications du
fabricant.
- Retirez les fusibles un par un
de la boîte à fusibles jusqu'à
80
le
manuel
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