Table des Matières
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D
4.5.2
Feder (220) entnehmen.
4.5.3
Nadelhülse (210) bei Bedarf mit Abziehvorrichtung
herausziehen.
5. Montage der Maschine
5.1
Anker
5.1.1
Abschlussplatte (120) auf Ankerwelle auflegen.
5.1.2
Kugellager (450) aufpressen.
5.1.3
Kegeltrieb (170) erwärmen (ca. 100° C) und mit
Aufpressvorrichtung 6 41 01 019 00 8 aufpressen.
5.1.4
Kollektorseitiges Kugellager (50) aufpressen.
5.2
Getriebegehäuse und Motorgehäuse
5.2.1
Runddichtring (240) auf Arretierbolzen (230) auf-
setzen.
5.2.2
Arretierbolzen (230, 240) in Getriebegehäuse (200)
einsetzen.
5.2.3
Druckfeder (220) einlegen.
5.2.4
Arretierknopf (250) aufsetzen und von Hand ein-
drücken – dabei Arretierbolzen (230) gegenhalten.
Darauf achten, dass die Nut am Arretierknopf mit der
Nase am Getriebekopf fluchtet. Nadelhülse (210) auf
Maß 13
+0,1
einpressen.
5.2.5
Vormontierten Anker (100) ins Getriebegehäuse
(200) einsetzen.
5.2.6
Polpaket (490) in Motorgehäuse einsetzen.
5.2.7
Luftleitring (110) in Motorgehäuse (90) einlegen.
(Lage beachten).
5.2.8
Vormontiertes Getriebegehäuse mit Anker in das
Motorgehäuse einsetzen und verschrauben. Neuen
Schaltschieber (480) aufstecken.
5.2.9
Zus.ges. Kohlehalter (60) mit Kohlebürsten (70)
montieren und anschließen.
Achtung: Der zus.ges. Kohlehalter wird mit vor-
montierter Kohlebürste ausgeliefert.
Nach Einbau des neuen zus.ges. Kohlehalters muss die
seitlich angebrachte Kohlebürstenarretierung durch
leichtes Aufbiegen gelöst werden (Abb. 1).
FALSCH
1 88 50 279 06 8 X 01.03
5.2.10 Kabel (580) an Zugentlastung (30) vormontieren
5.2.11 Schalter (540) auf Elektronik (40) stecken und Netz-
5.2.12 Kompletten Elektronikblock (Elektronik, Schalter,
5.2.13 Steckhülse von Polpaket (490) mit der Elektronik
5.2.14 Schaltstange (520) in Schaltleiste (510) einhängen.
5.2.15 Deckel (550) aufsetzen (dabei auf Kohlehalter-Litzen
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4
5.3.5
5.3.6
5.3.7
5.3.8
5.3.9
5.3.10 Griffhaube (600) montieren.
auf-
biegen
5.3.11 Handgriff (590) einschrauben (Stellrad der Elektronik
(Abb. 1)
RICHTIG
Dadurch wird die Kohlebürste frei beweglich und
liegt auf dem Kollektor auf.
Das Lösen der Arretierung sollte nur bei montiertem
Anker erfolgen.
Beim Lösen der Arretierung ist besonders darauf zu
achten, dass die Führungsbahn der Kohlebürste am
Kohlehalter nicht verbogen wird.
Abschließend ist die Leichtgängigkeit der Kohlebürste
zu überprüfen.
Wenn nur die Kohlebürste gewechselt wird, entfällt
das Lösen der Arretierung am Kohlehalter.
(Kabel und Schutzschlauch zuvor durch den Deckel
führen). Kabellitzen durch den Schlitz der Zugent-
lastung (30) hindurchführen.
kabel (580) laut Anschlussplan anschrauben.
Auf Druckpolster (560) achten!
Zugentlastung, Anschlusskabel) von hinten auf das
Motorgehäuse aufsetzen. Lage beachten!
verbinden (siehe Anschlussplan).
achten) und verschrauben.
Lagerplatte, äußeres Lager
Kugellager (340,360) auf Zahnkranzwelle (350) auf-
pressen.
Äußeres Lager (330) auf 50-60°C erwärmen und
anschließend Zahnkranzwelle mit Kugellager ein-
setzen.
Kugellager (280) in Lagerplatte (260) einpressen.
Stirnradwelle (270) aufpressen. Abschlussplatte (290)
auflegen. Kegelrad (300) aufpressen.
Komplette Lagerplatte in Getriebegehäuse (200)
einsetzen und verschrauben.
Flankenspiel prüfen.
Ggf. mit Ausgleichsscheiben (320) einjustieren.
Probelauf durchführen.
Lagerplatte abnehmen und 40 g Getriebefett
0 40 101 0100 4 einfüllen. Lagerplatte einsetzen.
Zahnkranzwelle (350) mit 10 g Getriebefett füllen.
Komplettes äußeres Lager auf Lagerplatte (260)
aufsetzen und verschrauben.
auf Stufe 1 stellen).
Funktionsprüfung, Probelauf und Sicherheits-
prüfung durchführen.
7 220 91/WPO 12-27 E
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