Table des Matières
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5. Maintenance et entretien
DLB 500/750/950-47
5.3.2 Unité d'entraînement
Remplacer immédiatement les
boîtiers endommagés
5.3.3 Unité de commande
Vérifier que les raccords de câble
à vis sont bien fixés et étanches.
Resserrer éventuellement.
5.3.4 Verrouillage, étanchéité au niveau
de la terminaison du coffre,
réglage du vérin de basculement
Vérifier le fonctionnement et l'usure
du verrouillage.
Vérifier l'installation de la plateforme au
niveau de la terminaison du coffre.
S'il est difficile de fermer le verrouillage
ou si la plateforme n'est pas placée
correctement au niveau de la
terminaison du coffre, une vérification
du réglage du vérin de basculement
s'avère indispensable. Faites appel à
un atelier spécialisé à cet effet.
Vérifier que les vis de sécurité des
vérins de basculement sont bien
serrées, resserrer éventuellement.
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5.3.5 Marquage de l'emplacement de
Vérifier l'état des empreintes de pieds
peintes sur la plateforme servant de
marquage pour l'emplacement de
l'opérateur. Repeindre au besoin.
5.4
5.4.1 V i t e s s e s d e s e r v i c e
Vérification de la vitesse d'ouverture,
de fermeture et d'abaissement.
Vitesse d'ouverture et de fermeture
max. = 10°/sec. = 9 s. pour 90°.
La vitesse de levage et d'abaissement
max. se monte à 0,15 m/s.
Pour une hauteur de levage de 900 mm, le
temps d'abaissement ou de levage est de 6 s.
Hauteur de levage = bordure supérieure
de la plateforme à la bordure inférieure
du plancher du véhicule.
5.4.2 Moteur électrique
Comme les balais de charbon usés
entraînent un échauffement du moteur,
contrôlez la souplesse de fonctionnement
et l'usure des balais de charbon.
Soufflez la poussière de charbon
2016206.00 - Version 10/2007
(Uniquement avec la
télécommande filaire et la
commande à un pied)
Semestriel
pour modèles CE
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