GRAUPNER SJ HOTT mxs-8 Manuel De Programmation page 53

Sur des modèles équipés d'un gyroscope mécanique il
faut savoir:
Avant de couper votre récepteur: coupez l'alimentation
du moteur pour vous assurer que celui-ci ne pourra pas
démarrer de manière involontaire.
Un gyroscope qui vient d'être coupé peut générer une
telle tension que le récepteur pense reconnaître un signal
correct pour la commande des Gaz, et donc mettre votre
moteur en marche, involontairement!
Essai de portée
Avant chaque vol, vérifiez toujours le bon
fonctionnement de toutes les voies, et faites
un essai de portée. Fixez correctement le
modèle et veillez à ce que personne ne se trouve devant
le modèle.
Au sol, testez toutes les voies/fonctions du modèle, en
faisant une simulation complète du vol, pour déceler
d'éventuelles erreurs de programmation ou autres.
A ce sujet, suivez les conseils en page 23.
Pour le pilotage de votre voiture ou de votre avion, n'utili-
sez jamais votre émetteur sans son antenne.
Pilotage des avions, hélicoptères, voitures, bateaux
Mise en garde:
Ne survolez jamais le public ou les autres
pilotes. Ne mettez jamais en danger les gens
ou les animaux à proximité. Ne volez jamais
à proximité des lignes à haute tension. Ne faites pas
naviguer votre bateau à proximité des écluses ou sur les
canaux réservés au trafic fluvial réel. N'évoluez jamais
avec votre voiture sur des routes, autoroutes, chemins
ouverts à la circulation, etc..
Mise en garde:
Ne coupez jamais l'émetteur lorsque le
modèle est en vol!
Remorquage
Mise en garde:
Lors des remorquages, gardez une distance
d'au moins 50 cm environ entre les deux
ensembles de réception, c'est-à-dire de
leurs antennes. Utilisez éventuellement un récepteur
satellitaire. Sinon, des perturbations dues à la voie de
retour ne sont pas à exclure.
Contrôle des piles / accus d'émission et de réception
Quand la tension de l'accu l'émetteur baisse, la
LED d'état rouge se met à clignoter et un signal
d'alarme se fait entendre, il est alors grand
temps de se poser et de remplacer piles de l'émetteur ou
de recharger l'accu d'émission.
Vérifiez régulièrement l'état de vos accus, notamment
celui de l'accu de réception.
Rechargez-le avant que vous vous rendiez compte que
les servos se déplacent de plus en plus lentement! Rem-
placez les accus ou piles usagés en temps et en heure.
Respectez toujours les instructions de charge et les
temps de charge ainsi que les valeurs de charge
indiquées par le fabricant. Ne laissez jamais un accu en
charge, sans surveillance!
N'utilisez votre chargeur que dans une pièce équipée
d'un détecteur de fumée!
Mise en garde:
N'essayez jamais de recharger des piles
alcalines (piles sèches). Risque d'explosion.
Tous les accus doivent être rechargés avant toute nou-
velle utilisation. Afin d'éviter les courts-circuits, branchez
en premier les fiches bananes sur votre chargeur en
respectant la polarité, et ensuite seulement le cordon de
charge sur la prise de charge de l'émetteur et sur l'accu
de réception.
Débranchez systématiquement toute source d'alimentati-
on de votre modèle si vous ne comptez pas l'utiliser dans
les prochains temps.
N'utilisez jamais des accus défectueux ou détériorés ou
des éléments de différents types et ne mélangez jamais
des nouveaux éléments avec des éléments usagés ou
des éléments de différents fabricants.
Capacité et temps de d'utilisation
Valable pour toute source d'alimentation: la capacité de
votre accu diminue au fur et à mesure des charges et
des décharges. En cas de températures très basses, la
résistance interne augmente lorsque la capacité se réduit.
Dans ce cas, la capacité de restitution de l'énergie et le
maintien de la tension se réduisent également.
Les charges fréquentes ou l'utilisation de chargeurs
rapides peuvent détériorer plus rapidement l'état de vos
accus et diminuer leur capacité. C'est pourquoi il est
conseillé de vérifier tous les 6 mois au moins, leur état et
leur capacité, et de les remplacer immédiatement en cas
de doute ou de défaut.N'utilisez que des accus originaux
Graupner!
Consignes de sécurité
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