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(4) Alternateur et courroie de transmission - contrôle
L'alternateur du tracteur ① est entraîné par une
courroie à partir de la poulie du vilebrequin du
moteur. Il est important que la courroie ne glisse
pas, sinon le système de recharge sera affecté.
Pour régler la courroie du ventilateur, consultez
la page 5-36.
Entretien périodique de l'alternateur nécessaire :
• Réglage de la courroie
• Contrôle des bornes de l'alternateur
• Nettoyage des ailettes du ventilateur de
refroidissement de l'alternateur
Lorsque vous travaillez sur l'alternateur ou que vous le vérifiez, respectez les précautions
suivantes. Sinon, l'alternateur peut être endommagé :
• Ne court-circuitez jamais la borne de champ (F) de l'alternateur à la masse.
• Ne débranchez pas le câble de sortie de l'alternateur ni les câbles de la batterie lorsque
l'alternateur est en marche.
• Ne retirez pas l'alternateur du tracteur sans avoir débranché d'abord le câble négatif (-) de la
batterie. Lorsque vous retirez la batterie, déconnectez d'abord la borne négative (-).
• Pour installer une batterie, assurez-vous que le câble positif (+) est connecté en premier et que la
borne négative est reliée à la masse. L'inversion de polarité détruit les diodes de redresseur de
l'alternateur.
REMARQUE : Si le témoin de charge de la batterie s'allume, indiquant que l'alternateur ne charge
pas la batterie, vérifiez la courroie du ventilateur et les connexions du câblage. Si ces articles sont
en bon état et le témoin reste allumé, contactez votre distributeur local agréé.
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